成都國際班列全年開行數量突破1000列

12月27日，隨著開往荷蘭蒂爾堡的中歐班列從成都國際鐵路港發車，成都國際班列2017年度開行規模突破1000列。發車儀式在成都國際鐵路港舉行，副省長、省推進“一帶一路”建設工作領導小組副組長朱鶴新，成都市政府副市長劉筱柳，中鐵集裝箱公司等中直相關單位和省發展改革委、省口岸物流辦等省、市相關部門負責同志、部分企業代表以及意大利駐重慶總領事、波蘭駐成都領事、荷蘭貿促委成都代表處首席代表等參加儀式。nNa大陸橋物流聯盟

近年來，省市聯動、協同共進，深入實施“蓉歐+”戰略，不斷提升中歐班列（成都）品牌魅力和國際影響力，已經成為構建陸海內外聯動、東西雙向互濟開放格局和推進“一帶一路”建設的重要平臺。一是開行數量居全國第一，中歐班列（成都）累計開行已超1700列，約占全國35個城市開行班列數的1/3，連續兩年位列全國開行量第一，2017年重載率達到70%以上；二是運輸時間短成本低，從成都青白江到波蘭羅茲僅需10天，運輸時間是海運的1/3，成本為空運的1/8-1/6，有力促進了全球物資流、資金流、人才流、技術流和信息流在四川聚集運用和轉移轉化；三是物流通道覆蓋范圍廣，已經構建起成都向西至歐洲腹地、向北至俄羅斯、向南至東盟的“Y”字形國際物流通道，連接14個國外節點城市，全面開通至上海、深圳、南寧等13個沿海、沿江、沿邊樞紐節點城市的“五定班列”，筑牢了國際國內鐵路樞紐核心地位；四是口岸功能齊全，成都鐵路口岸已建成國內功能最全、最具競爭力的鐵路貨運型口岸，陸續獲批并建成投運多式聯運海關監管中心、汽車整車進口口岸、進境肉類指定口岸和保稅物流中心（B型），正加快建設糧食口岸，積極申報水果口岸；五是改革創新力度大，多項改革走在全國前列，首創鐵路貨站、物流基地、國際口岸、保稅物流、臨港工業區、商貿集聚區無縫銜接模式，首創中歐班列、海鐵聯運兩種模式進口肉類，首創中歐班列集拼集運的運輸監管模式，開出全球首單基于國際鐵路聯運、具備物權屬性的多式聯運提單；六是影響力不斷提升，戴爾、TCL、聯想、格力、沃爾沃、大眾、吉利、飛利浦等一大批世界知名企業與成都建立國際產能戰略合作關系，60多家國內外知名物流企業、跨境貿易企業、供應鏈管理企業入駐成都國際鐵路港。nNa大陸橋物流聯盟

下一步，我們將繼續深度融入“一帶一路”建設，按照暢聯大通道、依托大市場、培育大產業、助推大開放的思路，全方位提升中歐班列（成都）服務品質，進一步優化開行方案和網點布局，繼續保持中歐班列全國第一的水平。nNa大陸橋物流聯盟

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