2018年中歐班列將達(dá)4000列 開辟新線路緩解“堵車”

據(jù)12月26日召開的中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會第二次全體會議消息，2018年中歐班列數(shù)量將提高到4000列。此外，為解決口岸擁堵問題，將推進(jìn)西線南部通道，以及經(jīng)立陶宛、拉脫維亞、烏克蘭、跨海運(yùn)輸?shù)戎袣W班列新通道測試運(yùn)輸。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，中歐班列數(shù)量將從2017年的3271列提高到4000列。這是21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從12月26日召開的中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會第二次全體會議上獲悉的消息。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

在成都、重慶兩地繼續(xù)保持班列運(yùn)營數(shù)量上的領(lǐng)先地位的同時(shí)，鄭州、武漢、沈陽等地正逐漸成為陸路對歐貿(mào)易的新窗口。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會秘書長吳云天在上述會議上稱，下一步工作中，將推進(jìn)西線南部通道，以及經(jīng)立陶宛、拉脫維亞、烏克蘭、跨海運(yùn)輸?shù)戎袣W班列新通道測試運(yùn)輸，以解決口岸擁堵問題。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

2017年運(yùn)力大幅度提高dup大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會是各地中歐班列經(jīng)營管理相關(guān)企業(yè)、單位及研究機(jī)構(gòu)廣泛參與的議事協(xié)調(diào)組織。2017年5月，由中國鐵路總公司倡議，中鐵集裝箱公司與重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏、西安7家中歐班列地方平臺公司共同發(fā)起成立該委員會。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

上述會議公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年11月，中歐班列總計(jì)開行3271列。自2011年渝新歐首發(fā)至今的6年內(nèi)，國內(nèi)總計(jì)開行6235列中歐班列，2017的開行數(shù)量占其中一半，顯示了中歐班列高速增長的勢頭。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

2018年中歐班列將繼續(xù)提高發(fā)班數(shù)量，預(yù)計(jì)將達(dá)到4000列，進(jìn)一步為實(shí)現(xiàn)《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）》中提出的“2020年開行5000列”奠定基礎(chǔ)。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列運(yùn)送商品范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，從最初的筆電產(chǎn)品，到目前涵蓋汽車整車、零部件、農(nóng)副產(chǎn)品、服裝鞋帽等多個品種。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

目前，國內(nèi)已經(jīng)有35座城市，累計(jì)開行57條運(yùn)行線路，連接歐洲12個國家、34個城市。從2017年前11月數(shù)據(jù)看，成都、重慶依然是國內(nèi)班列開行數(shù)量最多的城市。其中，成都開行748列，居第一位；重慶開行619列，居第二位。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

成渝雙方已經(jīng)做出安排，2018年將進(jìn)一步提高班列的開行數(shù)量。12月27日，成都舉行2017年第1000列中歐班列（蓉歐）發(fā)車儀式。成都鐵路港投資有限公司運(yùn)營部負(fù)責(zé)人對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者稱，將在2017年開行1000列的基礎(chǔ)上，2018年將班列運(yùn)行數(shù)量增加到1500列，同時(shí)將進(jìn)一步優(yōu)化開行方案。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

其中，成都開行的中歐班列中線將進(jìn)一步開拓歐洲市場，計(jì)劃全年開行700列，采用“來回對稱開行”模式，即去程和回程班列均達(dá)到350列。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

在歐洲站點(diǎn)方面，除既有的波蘭羅茲、德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡三個直達(dá)站點(diǎn)外，2018年還將增加米蘭、鹿特丹、根特、漢堡、杜伊斯堡、波茲南等歐洲主要貨源集散地。南線方面，將開行50列至土耳其的貨運(yùn)班列，北線則將開行100列至俄羅斯的班列。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，成都還將開通至東盟海鐵聯(lián)運(yùn)的國際班列，其線路是成都到欽州，再轉(zhuǎn)海運(yùn)至東南亞及中東地區(qū)，平均每周兩列，全年預(yù)計(jì)100列。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

或開辟新的運(yùn)行線路dup大陸橋物流聯(lián)盟

除成渝兩地外，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，其他城市的中歐班列數(shù)量亦迅速增長。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

以從鄭州開出的鄭新歐為例，2013年至2016年，鄭新歐班列累計(jì)開行507列，截至2017年12月25日，鄭新歐已經(jīng)開行493列，僅2017年一年開行數(shù)量就已經(jīng)接近前四年總和。同時(shí)，鄭州也成為繼成都、重慶之后，全國第三座開行中歐班列數(shù)量突破1000的城市。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

值得注意的是，隨著各地中歐班列開行數(shù)量的持續(xù)上漲，部分鐵路港出現(xiàn)擁堵，從而影響了班列的時(shí)效性。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，目前中歐班列主要的擁堵點(diǎn)位于北俄羅斯的布列斯特和波蘭的馬拉舍維奇。主要原因是上述站場設(shè)計(jì)能力較低，在中歐班列數(shù)量逐年增長的情況下，已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)行，進(jìn)出站場頻繁擁堵的情況，已經(jīng)對中歐班列的準(zhǔn)點(diǎn)率造成影響。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

對此，吳云天在上述會議上稱，下一步工作中將推進(jìn)西線南部通道，以及經(jīng)立陶宛、拉脫維亞、烏克蘭、跨海運(yùn)輸?shù)戎袣W班列新通道測試運(yùn)輸，以解決口岸擁堵問題。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，中歐班列各個運(yùn)營公司已經(jīng)注意到這一問題，并開始著手解決。上述成都鐵路港投資有限公司運(yùn)營部負(fù)責(zé)人稱，成都方面已經(jīng)注意到這一情況，并將會同鐵總等相關(guān)部門在2018年著手解決。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐則于日前宣布了新線路的運(yùn)營方式，即為避開布列斯特和馬拉舍維奇兩個站場，渝新歐新線路將從內(nèi)蒙古二連浩特出境，經(jīng)蒙古、俄羅斯、烏克蘭三國后，由烏克蘭邊境站Chop進(jìn)入斯洛伐克的Dobra站場，最后進(jìn)入德國抵達(dá)杜伊斯堡。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會第二次全體會議還對2018年工作進(jìn)行布置。除研究開辟新的運(yùn)輸線路外，2018年中歐班列還將布置統(tǒng)一對外議價(jià)、寬軌段集并運(yùn)輸、完善境外還箱點(diǎn)、建立冷藏箱共享機(jī)制、推廣班列全程保險(xiǎn)、加強(qiáng)回程貨源組織等任務(wù)。 dup大陸橋物流聯(lián)盟

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