中歐班列（重慶）提前兩月完成全年任務(wù)

作為中歐班列的“創(chuàng)始者”，中歐班列（重慶）經(jīng)歷6年多的培育，在穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)，也在持續(xù)“提升”——今年，中歐班列（重慶）不僅在開行數(shù)量上得以突破，還在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新。muF大陸橋物流聯(lián)盟

提前兩個(gè)月完成年度任務(wù)muF大陸橋物流聯(lián)盟

去年，中歐班列（重慶）全年開行超過400班，實(shí)現(xiàn)了“每天一班”的目標(biāo)。基于此，今年初，中歐班列（重慶）定下了今年的全年開行目標(biāo)：500班。muF大陸橋物流聯(lián)盟

早在今年10月，中歐班列（重慶）今年的開行數(shù)量便達(dá)到500班，提前兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)。截至目前，中歐班列（重慶）全年已開行近700班，從開通至今，累計(jì)開行超過1500班，約占中歐班列開行總量的1/4。muF大陸橋物流聯(lián)盟

除了開行班列數(shù)量上的增加，中歐班列（重慶）今年更在出境口岸、集結(jié)和分撥點(diǎn)上有所提升。市物流辦方面透露，除了阿拉山口，中歐班列（重慶）又開拓了霍爾果斯、滿洲里、二連浩特3個(gè)進(jìn)出境口岸，并都已實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行。同時(shí)，中歐班列（重慶）的集結(jié)點(diǎn)和分撥點(diǎn)由最初的德國杜伊斯堡，增加到俄羅斯、白俄羅斯、哈薩克斯坦、意大利、荷蘭、比利時(shí)、匈牙利、波蘭、立陶宛、越南、新加坡，柬埔寨等10余國家30多個(gè)城市。muF大陸橋物流聯(lián)盟

多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新muF大陸橋物流聯(lián)盟

去年，中歐班列（重慶）全程運(yùn)郵測試成功，實(shí)現(xiàn)了我國60多年來首趟國際郵包鐵路運(yùn)輸。今年，中歐班列（重慶）在國際郵包這一領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化、規(guī)模化，可分撥至歐洲14個(gè)國家。據(jù)了解，從11月起，中歐班列（重慶）可實(shí)現(xiàn)每天1.5萬件的郵包運(yùn)輸量，預(yù)計(jì)全年發(fā)運(yùn)國際郵包60萬件。muF大陸橋物流聯(lián)盟

市物流辦方面表示，明年，中歐班列（重慶）將在海關(guān)等單位的支持下，開展返程運(yùn)郵測試，并啟動(dòng)西部物流園2萬平方米的國際郵件互換局鐵路口岸中心建設(shè)，屆時(shí)，重慶有望成為鐵路國際郵包的集散分撥中心和口岸樞紐城市。muF大陸橋物流聯(lián)盟

通關(guān)效率的提升，也是中歐班列（重慶）一直在努力創(chuàng)新的領(lǐng)域。今年11月，借助中歐班列（重慶），海關(guān)總署完成了重慶-阿拉山口-多斯特克-阿拉木圖的“關(guān)鐵通”測試。通過“關(guān)鐵通”，進(jìn)口國海關(guān)不需要對(duì)集裝箱貨物實(shí)施侵入式查驗(yàn)，便可直接讀取集裝箱上加掛的安全智能鎖查驗(yàn)圖像和數(shù)據(jù)。這次測試的成功，不僅實(shí)現(xiàn)了首次中哈海關(guān)之間的智能監(jiān)管合作，也標(biāo)志著安全智能鎖首次運(yùn)用到中歐班列國際段監(jiān)管中。muF大陸橋物流聯(lián)盟

此外，多式聯(lián)運(yùn)則是中歐班列（重慶）近來探索的重點(diǎn)。今年，重慶已實(shí)現(xiàn)“中歐班列（重慶）+4小時(shí)航空”，即歐洲產(chǎn)品通過中歐班列（重慶）運(yùn)輸至重慶，再通過航空運(yùn)輸至4小時(shí)航空范圍內(nèi)的新加坡及東南亞。目前，通過這一形式，中歐班列（重慶）率先在全國進(jìn)口了歐洲藥品和俄羅斯木材。muF大陸橋物流聯(lián)盟

將大力打造“中歐班列（重慶）+”muF大陸橋物流聯(lián)盟

市物流辦方面透露，下一步，重慶將按照“暢通道、建體系、提質(zhì)量、拓領(lǐng)域、聚產(chǎn)業(yè)、促貿(mào)易”的思路，通過中歐班列（重慶）、長江黃金水道和重慶機(jī)場等物流通道，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)跨境通道，推進(jìn)大物流建設(shè)，助推內(nèi)陸國際物流樞紐建設(shè)。在鐵路方面，將重點(diǎn)打造“中歐班列+”的相關(guān)工作。muF大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（重慶）+muF大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（重慶）+通道建設(shè)。根據(jù)市場和企業(yè)需求，積極打通和完善中歐班列（重慶）中東歐支線、北歐支線和西南歐支線、西亞支線等通道。muF大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（重慶）+貿(mào)易合作。加快實(shí)施“走出去”策略，在中歐班列（重慶）的沿線，建設(shè)集結(jié)分撥點(diǎn)、保稅倉庫和參與站場建設(shè)等。同時(shí)，積極申報(bào)和完善生物制品等口岸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)藥和進(jìn)口木材等常態(tài)化運(yùn)輸，達(dá)到拓展合作和貨源領(lǐng)域的目的。muF大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（重慶）+關(guān)務(wù)互助。積極配合海關(guān)總署加快推動(dòng)“安智貿(mào)”升級(jí)版“關(guān)鐵通”項(xiàng)目，建立安全、便捷的快速流轉(zhuǎn)體系和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，探索建立穩(wěn)定可靠的后臺(tái)系統(tǒng)，提升中歐班列（重慶）班列在海外的過境通關(guān)效率，最終提升通關(guān)效率。muF大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（重慶）+技術(shù)提升。根據(jù)重點(diǎn)項(xiàng)目及大客戶要求，加開定制化的班列；完善拼箱、包艙等多種服務(wù)方式；依托45英尺柴油發(fā)電控溫集裝箱和自主研發(fā)的保溫箱技術(shù)，提升中歐班列（重慶）冬季運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰ΓM(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)。muF大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（重慶）+多式聯(lián)運(yùn)體系。推動(dòng)中歐班列（重慶）多式聯(lián)運(yùn)一單制，探索制定陸上貿(mào)易規(guī)則；優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)軟硬環(huán)境，提高貨物快速轉(zhuǎn)運(yùn)效率等，打造多式聯(lián)運(yùn)物流運(yùn)轉(zhuǎn)體系。muF大陸橋物流聯(lián)盟

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