蓉歐快鐵明年國(guó)際班列全國(guó)第一 國(guó)內(nèi)線路增至12條
2017-12-28 13:40:32
Landbridge平臺(tái)
12月27日,成都國(guó)際鐵路港通報(bào)了2018年蓉歐班列開(kāi)行計(jì)劃。2018年,中歐班列(蓉歐快鐵)全年不低于2017年開(kāi)行數(shù),繼續(xù)保持中歐班列全國(guó)第一的水平;2018年“蓉歐+”國(guó)內(nèi)線路拓展至12條,開(kāi)行“蓉歐+”國(guó)內(nèi)班列1500列。
優(yōu)化開(kāi)行方案
織密“蓉歐+”國(guó)際國(guó)內(nèi)兩張網(wǎng)
據(jù)透露,2018年,成都國(guó)際班列開(kāi)行方案將更加優(yōu)化。
中線深入歐洲腹地,計(jì)劃700列,來(lái)回對(duì)稱(chēng)開(kāi)行,原則按去350回350列組織,提升“天天蓉歐”的品質(zhì)內(nèi)函,除既有的波蘭羅茲、德國(guó)紐倫堡、荷蘭蒂爾堡三個(gè)直達(dá)站點(diǎn)外,2018年到站將增加米蘭、鹿特丹、根特、漢堡、杜伊斯堡、波茲南等歐洲主要貨源集散地;向南遠(yuǎn)接土耳其,計(jì)劃開(kāi)行50列,到站延伸至巴庫(kù)、波季、伊斯坦布爾及以遠(yuǎn);北上直達(dá)俄羅斯:預(yù)計(jì)往返開(kāi)行100列;中亞逐步穩(wěn)定開(kāi)行,平均每周2列,年度計(jì)劃80列;開(kāi)通東盟海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際班列,經(jīng)成都-欽州-海鐵聯(lián)運(yùn)輻射到東南亞及中東地區(qū),平均每周2列,全年預(yù)計(jì)100列。
據(jù)了解,鞏固發(fā)展以成都為樞紐的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)格局,繼續(xù)堅(jiān)持國(guó)內(nèi)國(guó)際兩張網(wǎng)互為支持的“蓉歐+”策略。2018年“蓉歐+”通道拓展至12條,構(gòu)建起成都至深圳、廣州、上海、武漢、寧波、廈門(mén)、天津、日照、青島、南寧、昆明、瀘州等城市間的快捷化、集裝化、常態(tài)化班列通道,覆蓋主要沿海港口,銜接內(nèi)陸江運(yùn)港口和沿邊城市,全年計(jì)劃開(kāi)行1500列。依托國(guó)內(nèi)通道建設(shè),將貨源輻射范圍拓展至長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域,輻射日韓、臺(tái)灣、港澳地區(qū),使蓉歐國(guó)際通道成為唯一有穩(wěn)定國(guó)內(nèi)通道支持的中歐班列,形成國(guó)際國(guó)內(nèi)兩張網(wǎng)。
布局國(guó)外三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)
完善國(guó)外攬貨及物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
2018年,將盡快完善歐洲端三級(jí)網(wǎng)點(diǎn)布局,建立國(guó)外較完善的攬貨及物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)介紹,歐洲端將以波蘭馬拉舍維奇為一級(jí)主要節(jié)點(diǎn),輻射整個(gè)歐洲;以鐵-鐵聯(lián)運(yùn),鐵-公聯(lián)運(yùn)兩種方式為主設(shè)置二級(jí)節(jié)點(diǎn),主要包括:波蘭的羅茲、波茲南,比利時(shí)的根特,荷蘭的蒂爾堡,法國(guó)里昂,德國(guó)的紐倫堡,漢堡,杜伊斯堡,意大利的米蘭,英國(guó)的倫敦等城市;以鐵-公聯(lián)運(yùn)為主設(shè)置三級(jí)節(jié)點(diǎn),覆蓋英國(guó)、西班牙、法國(guó),意大利、捷克、匈牙利、瑞典、挪威、羅馬尼亞等城市,將歐洲服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至末端貨源集散點(diǎn)。
此外,根據(jù)俄羅斯的貨源分布特點(diǎn),將以新西伯利亞(托姆斯克)為一級(jí)節(jié)點(diǎn),莫斯科、圣彼得堡為二級(jí)節(jié)點(diǎn),烏法、伊爾庫(kù)茨克、烏蘭烏德等為三級(jí)節(jié)點(diǎn),滿足俄羅斯的紙漿、板材、糖果等進(jìn)口運(yùn)輸及國(guó)內(nèi)檸檬等水果以及蔬菜等冷鏈出口運(yùn)輸需求。
提升服務(wù)品質(zhì)
提供高效便捷的口岸服務(wù)
據(jù)介紹,優(yōu)化單窗口、一站式服務(wù),完善成都國(guó)際鐵路港綜合物流信息服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)線上線下一體化的單窗口、一站式服務(wù),優(yōu)化前臺(tái)統(tǒng)一受理,后臺(tái)再行分撥的便捷化處理流程。
為確保班列全程運(yùn)輸時(shí)效,實(shí)現(xiàn)成都-羅茲11天、至蒂爾堡、紐倫堡14天常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行目標(biāo),港投集團(tuán)將組建專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)對(duì)班列國(guó)內(nèi)國(guó)外訂艙、裝車(chē)、掛運(yùn)、沿途運(yùn)輸、口岸轉(zhuǎn)關(guān)、到達(dá)交付等關(guān)鍵環(huán)節(jié)一體化盯控,實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)外場(chǎng)站服務(wù)統(tǒng)一管理。
與海關(guān)、國(guó)檢建立更緊密協(xié)作的工作機(jī)制,爭(zhēng)取海關(guān)支持,盡快安裝H986查驗(yàn)系統(tǒng),提高查驗(yàn)效率,為相關(guān)物流企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)提供高效便捷的口岸服務(wù)。
建立24小時(shí)客服中心,敞開(kāi)受理客戶需求,在線處理客戶各類(lèi)訴求,實(shí)時(shí)反饋業(yè)務(wù)辦理進(jìn)度,及時(shí)協(xié)調(diào)解決客戶的疑問(wèn)或困難。
2017年12月己成功與烏魯木齊開(kāi)展集拼集運(yùn)的創(chuàng)新運(yùn)輸、監(jiān)管模式。在此基礎(chǔ)上,2018年,港投集團(tuán)將與其他地區(qū)進(jìn)行深入的對(duì)接合作,通過(guò)發(fā)揮蓉歐快鐵既有優(yōu)勢(shì)同時(shí),共同構(gòu)建區(qū)域合作關(guān)系,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展、合作共贏,使蓉歐快鐵更加深入的融入國(guó)家“一帶一路”倡議。另外,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),敞開(kāi)受理,建立更為貼近市場(chǎng)的價(jià)格策略并及時(shí)對(duì)外公開(kāi)報(bào)價(jià)。
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