第1000班鄭歐班列滿載“中國造”馳往漢堡

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12月25日21：36，滿載著汽車配件、IT產(chǎn)品、服裝等眾多“中國造”的鄭歐班列，從鄭州鐵路集裝箱中心站出發(fā)前往德國漢堡，此次是鄭歐班列開行以來的第1000班。鄭歐班列現(xiàn)已成為鄭州、河南一張閃亮的“一帶一路”名片，創(chuàng)造了多項(xiàng)國內(nèi)第一：國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)往返均衡對(duì)開的中歐班列；去程、回程滿載率第一；率先推行完整的“一票式”門到門全鏈條服務(wù)模式……綜合運(yùn)營能力領(lǐng)跑全國。pOa大陸橋物流聯(lián)盟

“聚鄭州，通全球”。2013年7月18日，首趟鄭歐班列開行。該班列的開通，標(biāo)志著鄭州溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通。數(shù)字是最好的證明：至2016年12月16日，鄭歐班列累計(jì)開行突破500班，用時(shí)近三年半；至昨日，累計(jì)開行1000班，實(shí)現(xiàn)第二個(gè)500班用時(shí)僅一年！從無到有、從有到優(yōu)、從優(yōu)到精，鄭歐班列不斷凸顯自己的“鄭州特色”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，班列累計(jì)運(yùn)輸貨值達(dá)52.26億美元，貨重達(dá)51.82萬噸，形成了國內(nèi)以鄭州為樞紐，貨源地輻射全國，集貨半徑超過1500公里，覆蓋長三角、珠三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和東北老工業(yè)基地，省外貨源占80%以上，向東與沿海港口對(duì)接，并與日本、韓國、中國臺(tái)灣等國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)海鐵、空鐵聯(lián)運(yùn)；境外網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個(gè)國家的121個(gè)城市。pOa大陸橋物流聯(lián)盟

領(lǐng)先源于持續(xù)創(chuàng)新。鄭歐班列是全國中歐班列中唯一實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸常態(tài)化運(yùn)行的班列，作為主體運(yùn)營單位的鄭州國際陸港攻克了多式聯(lián)運(yùn)集裝箱全程跟蹤定位、冷藏集裝箱國際超長距離溫度控制等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，自主開發(fā)出適合10000公里長距離跨國運(yùn)輸?shù)男滦屠洳丶b箱，確保了班列常態(tài)化、高頻次開行。同時(shí)，“運(yùn)貿(mào)一體化”的創(chuàng)新模式，讓鄭歐班列由“快遞員”變身“店老板”，打造出完整的產(chǎn)品供應(yīng)鏈、線下O2O體驗(yàn)和完善的線上交易平臺(tái)“班列購”，提供電商流通環(huán)節(jié)全程服務(wù)，不僅為班列回程貨源提供了有力保障，也讓國內(nèi)消費(fèi)者享受到“一帶一路”帶來的便利和實(shí)惠。河南省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)會(huì)長宋向清認(rèn)為，鄭歐班列開行總數(shù)達(dá)到1000班，是鄭州乃至全省全面深化改革開放發(fā)展進(jìn)入新階段的重要標(biāo)志，對(duì)鄭州建設(shè)國家中心城市意義非凡，彰顯出鄭州主動(dòng)全面融入“一帶一路”發(fā)展、打造內(nèi)陸開放新高地的決心和信心。pOa大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，四年半來，鄭歐班列拉載的進(jìn)出口貨物分別從機(jī)械配件、汽車零部件等單一種類向筆記本電腦、服裝鞋帽、酒水飲料、綠植花卉等多品種轉(zhuǎn)變，目前班列進(jìn)出口貨物種類已有1300多種。pOa大陸橋物流聯(lián)盟

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