成都發出全國首創中歐班列集拼集運測試班列
2017-12-21 09:21:01
Landbridge平臺
據成都國際鐵路港管委會介紹,12月17日20時,全國首創的中歐班列集拼集運測試班列從成都城廂火車站駛出開往烏魯木齊。這是成都國際鐵路港管理委員會攜手蓉、烏兩地海關在烏魯木齊共同研究開發的一項針對集拼集運的創新運輸、監管模式班列。
據成都國際鐵路港管委會相關人士介紹,中歐班列蓉歐快鐵集拼集運測試班列掛運有46個大柜箱,其中5個箱是四川出發運往新疆的內貿集裝箱貨柜,其余41個則為經阿拉山口口岸出境運往歐洲的外貿箱貨柜。經過約72小時運行,這趟中歐班列蓉歐快鐵抵達烏魯木齊后,再通過這種零擔拼裝運輸的方式將新疆卸車的內貿貨柜換裝為烏魯木齊發往歐洲的外貿箱柜,從而實現了中歐班列通道運輸能力資源的最大化利用。
中歐班列推出集拼集運除了在通道運能上釋放更多更大的潛力外,對成都出發的班列海關監管單元變化后的貨源結構調整也將起到有利作用。過去中歐班列通常為海關整列監管,列車完整性制約了貨運結構的固定化,如今海關監管單元從“列”變為“節”以后,班列的貨源結構調整將變得更加方便靈活。同時,集拼集運業務也將進一步提升中歐班列的通關效率,就中歐班列蓉歐快鐵而言,集拼集運海關監管模式實現了邊境口岸關務功能由阿拉山口向烏魯木齊的前移,提升了班列出入國門的通關時效。
除了在海關監管和通關模式帶來的有利影響外,集拼集運創新運輸、監管模式還為我國鐵路運輸開啟了全新的經營思路。通過這項業務的深入開展,中歐班列蓉歐快鐵的進口、出口空箱倉位資源將得到有效利用,班列裝載量也將顯著提升,班列的運行成本也將隨著時間、運能等配置的優化從而降低。
為了確保這趟全國首創的集拼集運測試班列順利開出,中國鐵路成都局集團有限公司也充分制定和細化了列車運輸組織方案,為測試班列提供了細致的操作流程,并對班列全程運行開展了全面盯控,確保這樣業務的順利開展。接下來,成都、烏魯木齊兩地將在中歐班列蓉歐快鐵集拼集運業務的基礎上共同構建區域合作關系,實現產業的融合發展、合作共贏,更加深入的融入國家“一帶一路”倡議。
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