“合新歐”班列明年將實現每周雙向對開

據安徽商報消息 打造長三角區域貨運和商品集散中心，更加緊密地融入“一帶一路”，“合新歐”正在用穩健的步伐帶動合肥走向這個目標。截至上個月末，“合新歐”班列累計發運39列，回程班列已穩定運行4列，為2018年回程班列的常態化運行奠定基礎。目前，兩地貨源穩定，預計明年將實現每周雙向對開運行，將這條安徽對外開放的重要通道進一步拓寬。QUe大陸橋物流聯盟

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三年跑出全國最高“運值”QUe大陸橋物流聯盟

11月26日9:40，滿載82個標箱的“合新歐”班列從杜伊斯堡經過半個月左右的時間返回合肥，行程超過1萬公里。貨物包括沿途國家的家用型熱水鍋爐、路軌等產品，這是今年第四趟回程班列。QUe大陸橋物流聯盟

2014年6月，首趟合新歐班列開通，合肥貨運邁入了一個新時代。三年來，合新歐實現三個跨越，從2014年的中亞班列(合肥-阿拉木圖)、2015年開通中歐班列(合肥-漢堡)、到2016年開通中歐回程班列(漢堡-合肥)，先后打通阿拉山口、滿洲里、二連浩特三條線路，合肥與歐洲、中亞在貨運經貿方面實現“有來有往”。家電、汽車、合成革、機械設備、化工原料等眾多“合肥制造”源源不斷被輸往歐洲腹地，同時還為江淮汽車、合力叉車等幾十家國內知名貨代企業和重點外貿企業提供國際貨運服務。 目前，“合新歐”在全國各地開往歐亞大陸的貨運班列中跑出高運值，單列貨運值位居全國第一。據統計，2016年，合肥中歐班列進出貨量在全國班列中排名第8位，今年的排位有望進一步提升。QUe大陸橋物流聯盟

明年實現對歐每周雙向對開QUe大陸橋物流聯盟

據合肥市商務局的統計，德國DHL敦豪公司、韓國三星集團、美國普洛斯公司及德國鐵路公司、法國鐵路公司、白俄羅斯鐵路公司等都希望與“合新歐”班列建立密切的合作關系。上海易浦物流公司、泓明供應鏈公司、北京的長久物流公司、天津太平洋汽車公司等都紛紛到新站高新區設立企業或洽談入駐。顯然，“合新歐”班列還成為合肥乃至安徽對外開放和招商的一張“靚麗名片”。QUe大陸橋物流聯盟

與此同時，“合新歐”班列的快速發展，帶動合肥貨運北站快速成長。根據國家中歐班列發展“十三五”規劃，合肥市被列為12個中歐班列內陸主要貨源地節點城市和23個主要鐵路樞紐城市。在長三角地區，上海鐵路局將合肥、義烏、蘇州列為“十三五”中歐國際班列三大核心區域。 截至上個月底，“合新歐”班列累計發運39列，回程班列4列，為2018年回程班列的常態化運行奠定基礎。預計明年將實現每周雙向對開運行；至2021年，將逐步形成一周發運去程兩列、回程兩列的格局。QUe大陸橋物流聯盟

-記者手記QUe大陸橋物流聯盟

交通是一城一國發展的命脈。近年來，以合肥為中心，安徽在航空、鐵路、水運、公路等立體交通建設方面取得了前所未有的成就。比空運成本低，比水路更有效率，而且可以承擔大宗貨物的一站式運輸，合新歐班列依靠其獨特的優勢開辟出一條發展之路，成為我省能夠直接與中亞、歐洲發生經貿關系的重要大通道。從起步到實現全國最高運值，僅僅三年的時間，合新歐跑出了最令人驚喜的成績。 與此同時，合新歐的發展也要求地方給予提供更強大的要素支撐。上個月，安徽省鐵路口岸聯盟年度聯席會議在合肥召開。整合安徽鐵路口岸資源，加強聯合，優勢互補，形成合力，是提升安徽鐵路口岸核心競爭力的重要方式，也能進一步拓展合肥中歐班列的運行通道。同時，本土企業須加強與國外具備攬回程貨能力的貨代公司合作，加快構建海外營銷網絡，才能夠形成成熟的國際鐵路往返貨運體系。QUe大陸橋物流聯盟

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