從海鐵聯運到陸路直通 中亞國際貨運班列催熱金華開放型經濟

12月12日下午4時30分，隨著一聲汽笛長鳴，第11趟X9018次中亞貨運班列緩緩駛出鐵路金華南貨場，目的地是新疆霍爾果斯口岸。貨物經轉關后，將被運送到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦，整個行程預計9～10天。rN3大陸橋物流聯盟

繼去年1月與寧波港水上“無縫銜接”后，今年8月底浙中“公鐵水”聯運版圖新增的中亞貨運班列實現“陸路直通”常態化：從8月31日首發時的半個月一趟，到如今每周一列，中亞貨運班列正在給我市開放型經濟注入強勁動力。rN3大陸橋物流聯盟

運行3個多月運量翻10倍rN3大陸橋物流聯盟

蘭溪的紡織品、永康的小五金、金華的電動車……這些極具金華特色的產品，不僅在國內負有盛名，而且在線上線下都賣得火爆。如今，這些“金字頭”產品搭上從金華首發開往中亞的貨運班列，走出國門、銷往世界各地。rN3大陸橋物流聯盟

12月12日下午2時，金華火車南站貨場，貨箱擠滿場地。據了解，中亞貨運班列是繼義烏開往中亞等國的中歐班列之后，我省又一條開往中亞國家的貨運列車，也是首個從金華市本級始發的國際貨運班列。目前，金華—中亞國際班列已開通2條線路（金華—阿拉山口口岸—中亞、金華—霍爾果斯口岸—中亞）。從試運行情況看，班列已基本具備準時、安全、高效的作業能力。rN3大陸橋物流聯盟

“中亞貨運班列剛開通時，我們組貨經驗不足，貨源也不太豐富，每半個月才能發一列，每月運輸量只有60多個標箱。”金華貨運中心金華經營部副主任吳軍說，經過兩個多月的磨合，從10月17日開始，中亞貨運班列基本能確保每周發一列，每列最少41車、82標箱，目前中亞貨運班列每月運輸量接近600個標箱。同時，海鐵聯運也由每天70個標箱增加到每天100個標箱，鐵路金華南貨場運輸量大幅提升。rN3大陸橋物流聯盟

企業依托中亞班列“走出去”rN3大陸橋物流聯盟

以往產品走出國門要經過報關、物流、運輸等一系列流程，但隨著中亞貨運班列常態化運行，越來越多的金華企業可以在家門口享受到港口服務，不僅方便，更節省物流費用。rN3大陸橋物流聯盟

中亞班列首發沒幾天，浙江今飛摩輪有限公司就搭上這趟“國際快車”。“公司選擇物流都是就近原則，方便運輸，運輸成本低，這是我們想要的。”浙江今飛摩輪有限公司材料事業部經理樓國興介紹，該公司9月發車11次，運輸貨柜157個，占公司出口貨柜量的一半。截至目前，公司已累計發車次48次，運輸貨柜累計701只，節省物流成本5萬多元。rN3大陸橋物流聯盟

“我們全年出口近5000個大柜，僅出口到印度的裝備貨值就達1.2億元，這一數字還在不斷增長。”今飛集團董事長葛炳灶表示，在歐美經濟疲軟的形勢下，中亞以及發展中國家市場顯示出了巨大潛力。rN3大陸橋物流聯盟

在葛炳灶看來，深入對接中亞市場是廣大制造型企業的迫切需求，常態化開行中亞貨運班列，為浙商開拓中亞市場提供了機會和平臺。“對于金華企業來說，在家門口享受便利的港口服務的同時，還能節約12%左右物流費用，是一樁美事，而且特別有利于外向型企業的發展壯大。”rN3大陸橋物流聯盟

物流行業迎來高速發展時期rN3大陸橋物流聯盟

深入對接國外市場不僅是廣大制造企業的迫切需求，也是我市物流行業千載難逢的機會，浙中國際物流發展公司應運而生。今年3月，金華市浙中公鐵聯運港有限公司加強與地方民企合作，與浙江陸港物流發展有限公司共同組建浙中國際物流發展公司。這是一次政府控股、民營企業合資的戰略合作。rN3大陸橋物流聯盟

“地方政府給了我們一個與國際接軌的新通道。對我們來說，這不但是業務拓展的契機，還是自我挑戰的過程。”浙中國際物流發展公司副總經理葉秋然說。該公司以“立足金華、服務全省、輻射全國、接軌國際”為目標，開展浙中公鐵聯運港海關監管功能板塊運營，重點推進鐵路中亞國際班列和海鐵聯運業務，力爭將金華南貨場打造成為集多式聯運立體樞紐、高效通關內陸口岸、智慧電商交易平臺、公共物流信息中心于一體的新型物流綜合體。rN3大陸橋物流聯盟

新型物流綜合體正是金華參與“一帶一路”建設的重要平臺。“鐵路金華南貨場的金華至寧波港海鐵聯運和中亞貨運班列搭建了我市對接歐亞大陸的重要橋梁，是加快‘引進來’和‘走進去’的重要平臺，更是解決金華沿線企業大多數班列貨運‘有貨去無貨回’重要保障。”金華貨運中心金華經營部黨總支書記蔣園園說。rN3大陸橋物流聯盟

與浙中國際物流發展公司這樣的“巨無霸”不同，金華賽靈實運國際物流有限公司是一家中小型物流企業，以往都做一些小批量運輸業務。搭上海鐵聯運和中亞貨運班列這趟“國際快車”后，它同樣迎來高速發展期。“發車量從去年的6000多輛提升到現在的1.2萬多輛。”金華賽靈實運國際物流有限公司總經理蔣海挺說，自去年9月搭上中亞貨運班列以來，公司業務量進一步提升，每個工作日的發車次從20車提升到50車。如果算上周末，平均每周發車次達300車。正因優秀的業績和優質的服務，該公司所運營的貨場還被評為義烏鐵路示范貨場。rN3大陸橋物流聯盟

貨場繁榮帶動周邊經濟發展rN3大陸橋物流聯盟

鐵路金華南貨場繁榮了，得益的不僅僅是制造業企業和物流行業，更帶動了周邊經濟發展。rN3大陸橋物流聯盟

金甬飯店是位于鐵路金華南貨場附近一家新開的餐飲店，店主是住在金東區施村一對年輕夫婦。前些年，小夫妻在外打工存了點本錢，聽說金華火車南站要建一個浙中最大的集裝箱集散中心，就打定主意回家創業，盤下這間店面。“每天來店里吃飯的都是裝卸工人、貨車司機、客商，周末還要接待出來聚餐的貨場工作人員。生意挺好的，比在外面打工掙得多。”金甬飯店老板娘說。rN3大陸橋物流聯盟

在鐵路金華南貨場周邊，像金甬飯店這樣的餐飲企業如雨后春筍，還有不少旅館開門迎客。同時，南貨場里的配套設施也越來越完善。記者從貨場工作人員處了解到，南貨場內已經有1家超市、2家餐飲店、1家零食店入駐。rN3大陸橋物流聯盟

對于金華火車南站區塊的變化，網約車司機陳海軍再清楚不過了。“火車南站剛開通的時候，旅客很少，我們也沒多少生意。隨著火車南站客運量和鐵路金華南貨場運輸量不斷增加，我們的生意也好了很多。”陳海軍說，他每天至少能做成十幾筆到市區的生意，雖然以出站旅客為主，但也不乏送跑運輸的外地司機到市區購物、娛樂的。在他看來，隨著配套設施的進一步完善，金華南站區塊會吸引越來越多“淘金者”。rN3大陸橋物流聯盟

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