洛陽至中亞班列開通 讓一拖鐵路編組站重新吸引世人目光

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近日，《洛陽晚報》記者從一拖(洛陽)物流公司了解到，繼11月6日首列洛陽至中亞國際班列從一拖鐵路編組站駛向中亞三國后，目前該公司正在制訂相關規劃，未來更多來自我市及周邊地區的貨物，有望從這個鐵路編組站運往世界各地。D9f大陸橋物流聯盟

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一拖鐵路編組站場景 D9f大陸橋物流聯盟

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曾經的一拖鐵路編組站機車庫D9f大陸橋物流聯盟

近日，《洛陽晚報》記者從一拖(洛陽)物流公司了解到，繼11月6日首列洛陽至中亞國際班列從一拖鐵路編組站駛向中亞三國后，目前該公司正在制訂相關規劃，未來更多來自我市及周邊地區的貨物，有望從這個鐵路編組站運往世界各地。D9f大陸橋物流聯盟

走進一拖鐵路編組站我們發現，它是洛陽工業發展的一個縮影，默默見證著時代變遷。D9f大陸橋物流聯盟

淵源60多歲的一拖鐵路編組站見證“共和國長子”的成長D9f大陸橋物流聯盟

20世紀50年代，中華人民共和國百廢待興，急需建立自己的工業體系。1955年10月1日，第一拖拉機制造廠(現一拖集團前身)主廠房正式動工。工業發展，交通先行，在這之前的1954年，一拖就成立了運輸處，運輸處下轄的鐵路編組站，建在了一拖的廠區北邊。這里也是當時河南省唯一的企業二級鐵路編組站，和當時的洛陽火車站級別相當。D9f大陸橋物流聯盟

今年55歲的景德利，在一拖鐵路編組站已工作37年，他的父親就是一名火車司機。他說，父親原本在洛陽火車站工作，一拖鐵路編組站成立后，為了支援建設來到這里，1980年父親退休，他接了班。D9f大陸橋物流聯盟

景德利說，當時的一拖鐵路編組站，承擔著澗西區6個大廠約80%的運輸任務，后來洛陽熱電廠的煤也通過一拖鐵路編組站運進來。父親告訴他，在那個熱火朝天的年代，為了大廠建設，每天都有來自全國各地的物資運進來，大家似乎有干不完的活兒、使不完的勁兒。D9f大陸橋物流聯盟

每列火車開進來后，“火車皮”就會被分解開，停在不同的股道上，然后再由各廠運回廠內。鐵路延伸到各個大廠，大部分物資的運輸主要靠鐵路，一拖廠區內鐵路專線最長時有50多公里。D9f大陸橋物流聯盟

輝煌火車上拉的“東方紅”在這兒排得望不到頭D9f大陸橋物流聯盟

今年70歲的朱培林從1962年開始，就在一拖鐵路編組站工作，后來擔任站長。2007年，他從一拖集團運輸公司工會主席的位置上退休，在工作的45時間里，他的大半時間都是在一拖鐵路編組站度過的，見證了這個編組站曾經的輝煌。D9f大陸橋物流聯盟

朱培林回憶，一拖鐵路編組站最輝煌的年代是20世紀的80年代、90年代。在改革開放以后，生產力一下子解放，1980年一拖的年產量就達到2.45萬臺。D9f大陸橋物流聯盟

如今的一拖鐵路編組站東西長1.5公里，直接和隴海線相連。朱培林回憶，20世紀80年代也是一拖鐵路編組站工作人員多的時候，最多時達到425人。D9f大陸橋物流聯盟

朱培林說，忙碌的時候，一拖鐵路編組站里一天能開進來五六列火車，其中有一列裝的是要運到電廠的煤，其他列車裝的是要運到各個大廠的物資，全部算下來能有170個到180個“火車皮”。那時候，雖然活兒多，但大家干勁兒很足，一天24個小時分成三班倒。蒸汽機車進站、出站的聲音，大喇叭廣播的聲音，工人們工作的聲音交織在一起，在他聽來是振奮人心的交響樂。D9f大陸橋物流聯盟

即使在晚上，一拖鐵路編組站也亮如白晝。鐵路工作容不得絲毫差池，哪怕是一個信號工、一個扳道工的失誤都可能釀成不可挽回的巨大損失，因此朱培林那時候幾乎天天都在一拖鐵路編組站上。D9f大陸橋物流聯盟

“那時候，運進大廠的多是原料，從大廠到編組站的多是履帶式拖拉機。當時的拖拉機主要靠鐵路運出去，用火車平板車拉著的‘東方紅’，在編組站排得望不到頭。那些紅彤彤的拖拉機，給大家的心也映得紅紅火火的。”朱培林說。D9f大陸橋物流聯盟

機遇打造陸港多式聯運物流中心“一帶一路”讓它煥發活力D9f大陸橋物流聯盟

2005年以后，隨著高速公路的快速發展，運輸方式發生了變化，汽車承擔了大部分的貨物運輸，一拖鐵路編組站從熱鬧中漸漸沉寂下來。現在，一拖鐵路編組站只有29人，仍然承擔著鐵路編組的任務。D9f大陸橋物流聯盟

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如今的一拖鐵路編組站機車庫D9f大陸橋物流聯盟

近年來，隨著“一帶一路”倡議的提出、中歐班列的開通、河南自貿區洛陽片區的成立，一拖鐵路編組站又迎來了新的發展機遇。目前，一拖(洛陽)物流公司正以一拖鐵路編組站為依托，打造陸港多式聯運物流中心。D9f大陸橋物流聯盟

上月6日，在我市首列中亞班列的發車儀式上，記者看到，火車頭后面拖著的不是大家過去常見的廂式車或罐車，而是一個個標準的集裝箱。這就是陸港多式聯運物流中心的一個顯著特征。D9f大陸橋物流聯盟

多式聯運，相當于貨物進出口的綠色通道，在這條綠色通道上，兩種及以上的交通工具通過相互銜接、轉運，共同完成貨物運輸。貨物被裝在一個個標準的集裝箱內，無論是公路運輸、鐵路運輸或海運，都可以靈活實現，同時方便貨物換裝、倉儲、中轉、集拼、配送等。D9f大陸橋物流聯盟

一拖(洛陽)物流公司負責人說，他們正在制訂總體規劃，未來也許有更多來自洛陽的貨物，從這個鐵路編組站出發，運向全球各地。D9f大陸橋物流聯盟

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