給力！新疆將規劃研究多條口岸鐵路

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新疆與周邊8國接壤，口岸眾多，但有鐵路連通的口岸則并不多，這種缺失從一定程度上限制了口岸貨物的運輸能力。國家發改委近日公布的《鐵路“十三五”發展規劃》提出， 推進“一帶一路”建設部署和周邊基礎設施互聯互通總體規劃，加強國際合作，共同推進對外骨干鐵路通道建設。4h8大陸橋物流聯盟

在新疆境內，《鐵路“十三五”發展規劃》提出規劃研究中巴、中吉烏等鐵路境內段以及紅其拉甫、吐爾尕特（伊爾克什坦）等鐵路口岸。4h8大陸橋物流聯盟

新疆晨報記者了解到，除了十三五規劃提到的鐵路口岸外，在我國鐵路《中長期鐵路網規劃》中也提出，在新疆境內建設克拉瑪依～塔城（巴克圖） 、喀什～伊爾克什坦、喀什～紅其拉甫、阿勒泰～喀納斯（吉克普林） 、阿勒泰～吉木乃等鐵路及老爺廟等口岸鐵路。4h8大陸橋物流聯盟

這些連通口岸的規劃鐵路中，克拉瑪依～塔城（巴克圖）鐵路一期克拉瑪至鐵廠溝段大部分建設已經完成，二期鐵廠溝至塔城計劃于今年8月底開工建設，目前，克塔鐵路已被列入國家鐵路發展計劃，這也意味著該鐵路得到國家對該鐵路的支持，對克拉瑪依～塔城（巴克圖）建設將起到保障。而其它鐵路口岸還處于前期規劃中，尚未開通建設。4h8大陸橋物流聯盟

根據自治區鐵路十三五規劃，新疆將穩步建設口岸鐵路，包括規劃建設中巴鐵路、中吉烏鐵路、阿勒泰至吉克普林鐵路、老爺廟口岸鐵路、富蘊至塔克什肯鐵路、布爾津至吉木乃鐵路等。同時，新疆還將面向中亞國家鐵路干線，規劃建成四大國際口岸鐵路，分別為阿拉山口、霍爾果斯、紅其拉甫、吐爾尕特。并依托這四大國際口岸，規劃了四大國際通道。中國-中亞-俄羅斯-中東歐-波羅的海北通道：自阿拉山口口岸出境，最終到達鹿特丹。中國-中亞-俄羅斯-中東歐-波羅的海南通道：自霍爾果斯口岸出境，最終到達伊斯坦布爾。中國-中亞-西亞-波斯灣/北非：自吐爾尕特口岸出境，一支向南直達波斯灣；一支向西南直達開羅，進入北非。中國-東南亞-南亞-印度洋（中巴經濟走廊）：自紅其拉甫口岸出境，最終到達瓜達爾港，連通印度洋。4h8大陸橋物流聯盟

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