共襄"一帶一路"建設 南寧-河內中歐班列首發

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“出發！”11月28日上午9時30分，隨著一聲令下，滿載著水果、電子產品等貨物的79749次集裝箱班列緩緩駛出南寧南站，直奔越南河內。這是廣西開往越南的首趟中歐班列，標志著廣西與東盟經濟貿易合作開辟了物流新通道。n1S大陸橋物流聯盟

此次中歐班列跨境集裝箱直通運輸班列共裝運7個集裝箱的電子零配件、服裝、光伏貨物和8個冷藏集裝箱的新鮮蘋果。該班列從南寧南站集結出發后，通過憑祥鐵路口岸站出關，全程運輸里程約400公里，20小時內抵達越南河內，運費較公路運輸節省20%。n1S大陸橋物流聯盟

出席首發式的越南運輸與貿易股份有限公司總經理阮正南說，目前中越貿易物流主要以跨境陸路汽車運輸為主，跨境陸運能力已趨于飽和。中歐班列直通運輸憑借大運量和安全、高效、實惠等運輸優勢，提升跨境物流通道能力，促進雙邊貿易往來。n1S大陸橋物流聯盟

據介紹，中歐班列（中國南寧-越南河內）跨境集裝箱直通運輸班列，是中國鐵路總公司、自治區黨委政府落實中越兩國領導人達成的重要合作共識，加快“一帶一路”和“兩廊一圈”建設，推進經貿緊密聯系和基礎設施互聯互通，深化各領域務實合作的重大舉措。有關專家表示，該班列的開行，打通了由中國中西部地區向南經廣西憑祥對接東盟的陸路運輸大通道，對于我國通過跨境鐵路運輸與南亞、東南亞國家形成資源互補、互聯互通具有重要意義，同時也有利于貫徹落實習總書記賦予廣西國際通道、戰略支點、重要門戶的發展定位，促進廣西、大西南地區、東盟以及“一帶一路”沿線國家合作向縱深發展。n1S大陸橋物流聯盟

自2016年中越兩國鐵路簽定《集裝箱境外管理和使用協議》《集裝箱國際聯運運輸合同》以來，中國鐵路南寧局集團有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司密切與越南鐵路方對接會談，共同確定了中國南寧至越南河內的跨境集裝箱直通班列開行方案。中越雙方鐵路部門積極做好班列貨源組織、運行監控、貨物裝卸配送等工作，中越雙方海關、檢驗檢疫、邊防等部門共同做好“一關兩檢”，保證班列順利開行。n1S大陸橋物流聯盟

廣西寧鐵國際物流有限公司總經理趙文軍說，為確保跨境集裝箱直通運輸班列的常態化開行，中越雙方建立了運輸組織協作和運輸代理協作機制，為客戶提供優質的國際聯運單證預審、制單和打單等相關服務。在每周開行兩列的基礎上，中方鐵路部門將逐步加大班列開行密度，力爭在市場培育成熟后實現每日一班常態化開行；越南鐵路部門也將積極組織返程及過境中國發往歐洲貨源，努力實現雙邊對開班列。n1S大陸橋物流聯盟

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