廣西至越南首趟中歐班列開行

11月28日9時30分，滿載著水果、電子產品等貨物的79749次集裝箱班列緩緩駛出南寧南站，直通越南河內。這是廣西開往越南的首趟中歐班列，標志著廣西與東盟經濟貿易合作開辟了物流新通道。2fg大陸橋物流聯盟

中歐班列（中國南寧—越南河內）跨境集裝箱直通運輸班列，是中國鐵路總公司、廣西壯族自治區黨委政府落實中越兩國領導人達成的重要合作共識，加快“一帶一路”和“兩廊一圈”建設，推進經貿緊密聯系和基礎設施互聯互通，服務國家周邊外交戰略的重大舉措。該班列的開行，打通了由中國中西部地區向南經廣西憑祥對接東盟的陸路運輸大通道，對于我國通過跨境鐵路運輸與南亞東南亞國家形成資源互補、互聯互通具有重要意義，也有利于促進廣西、大西南地區、東盟以及“一帶一路”沿線國家合作向縱深發展。2fg大陸橋物流聯盟

由中國鐵路總公司主導開行的中歐班列，經過六年多的培育和發展，已逐步成為跨歐亞鐵路國際聯運的知名品牌，累計開行6000多列。其中2017年1-10月累計開行2851列，同比增長198％。目前中越貿易物流主要以跨境陸路汽車運輸為主，且跨境陸運能力已趨于飽和。中歐班列（中國南寧-越南河內）跨境集裝箱直通運輸將以大運量和安全、高效、實惠等運輸優勢，提升跨境物流通道能力。2fg大陸橋物流聯盟

此次中越跨境集裝箱直通班列共裝運7個集裝箱的電子零配件、服裝、光伏貨物和8個冷藏集裝箱的新鮮蘋果。該班列從南寧南站集結出發后，通過憑祥鐵路口岸站出關，全程運輸里程約400公里，20小時內抵達越南河內，運費較公路運輸節省20%。2fg大陸橋物流聯盟

廣西寧鐵國際物流有限公司總經理趙文軍介紹，為確保跨境集裝箱直通運輸班列的常態化開行，中越雙方建立了運輸組織協作和運輸代理協作兩個機制。在每周開行兩列的基礎上，中方鐵路部門將逐步加大班列開行密度，力爭在市場培育成熟后實現每日一班常態化開行；越南鐵路部門將積極組織返程及過境中國發往歐洲貨源，努力實現雙邊對開班列。2fg大陸橋物流聯盟

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