鄭州依托多式聯運打造現代國際物流中心

作為新亞歐陸海聯運通道上的重要節點城市，鄭州搶抓“一帶一路”建設和內陸開放機遇，充分發揮公鐵、海鐵、空鐵等多式聯運優勢，通過亞歐大陸橋通江達海，逐步建立連接亞歐、輻射亞太的全球貨運網絡，加快打造現代國際物流中心。Mru大陸橋物流聯盟

“鐵公機”綜合交通樞紐日趨完善Mru大陸橋物流聯盟

鄭州地處中原腹地，因京廣、隴海兩條鐵路干線在此交匯，擁有亞洲最大的鐵路貨運編組站，素有“火車拉來的城市”之稱。如今，以京廣、徐蘭(徐州至蘭州)高鐵為主體的鄭州“十”字形高鐵框架已經成型。鄭州至萬州、合肥、太原、濟南的四條放射線路也正在以“四路并進”的格局加速建設。通達八方的河南“米”字形快速鐵路有望“十三五”成網。Mru大陸橋物流聯盟

鄭州也是全國高速公路樞紐。早在2006年，河南高速公路通車里程就達到3439公里，躍居全國第一，并在之后連續保持了8年。無論是通車里程、路網密度，以鄭州為省會的河南均居全國前列。截至2020年，河南計劃通車、續建、開工項目還有18個，建設規模889公里，總投資超650億元。Mru大陸橋物流聯盟

2013年3月，國務院批復鄭州航空港區為全國首個國家級航空港經濟綜合實驗區，鄭州又迎來了航空樞紐發展的新機遇:全球前20位貨運樞紐機場中現已開通15個航點，“盧森堡-鄭州-芝加哥”、“米蘭-鄭州”等國際貨運航線相繼開通，“一點連三洲，一線串歐美”的貨運網絡骨架形成……來往穿梭的飛機架起一條“空中絲綢之路”，與“鋼鐵駝隊”中歐班列(鄭州)組成的“陸上絲綢之路”一起，帶動中國腹地成為對外開放高地。Mru大陸橋物流聯盟

一張名片打造新亞歐陸海聯運通道節點城市Mru大陸橋物流聯盟

國家《中歐班列建設發展規劃(2016年-2020年)》將鄭州明確定位為內陸主要貨源地節點和鐵路樞紐節點的雙節點城市。來自鄭州國際陸港開發建設有限公司的數據顯示，自2013年7月18日首班開行以來，截至今年11月15日，鄭歐班列已累計開行894班，其中去程529班，回程365班，總累計貨值46.23億美元，貨重44.40萬噸，成為鄭州融入新亞歐陸海聯運的一張名片。Mru大陸橋物流聯盟

目前，鄭歐班列開行每周8班去程、7班回程，在中歐班列中形成“根據貨量訂單、提升開行頻次、往返滿載開行”的顯著特點，是國內唯一實現高頻次往返滿載、國際集裝箱冷鏈業務常態化開展的中歐班列。同時，鄭歐班列還實現了國內唯一雙出入境口岸(阿拉山口、二連浩特口岸)、雙通道(阿拉山口西、二連浩特中通道)、雙向常態高頻次開行，阿拉山口西、二連浩特中通道也是鄭歐班列運輸的主要通道。在貨源覆蓋、運貿發展、配套服務等方面，鄭歐班列在中歐班列中均名列前茅。Mru大陸橋物流聯盟

鐵海聯運打通新亞歐陸海聯運通道Mru大陸橋物流聯盟

鄭州地處中原，不臨江，不沿邊，不靠海，公路鐵路四通八達，近年來通過與沿海港口合作，大力發展鐵海聯運。中鐵聯集鄭州副總經理史華鋒表示，開展鐵海聯運主要基于三點考慮:一是落實國家“一帶一路”倡議，促進河南“聯通境內外，輻射中東西”。二是落實河南省委、省政府“東聯西進”要求:東聯就是開好鐵海聯運班列，西進就是開好中歐班列。三是推動多式聯運建設，發揮公路靈活快捷、鐵路經濟環保、海運輻射全球的優勢，實現集裝箱貨物在不同運輸方式下高效快捷的運轉，降低物流成本。Mru大陸橋物流聯盟

目前，鄭州鐵海聯運主要通過黃島港、天津港（600717）以及連云港三個港口入海。2017年以來，開行黃島港57列1606車、到達31列1372車；開行連云港發1列28車、到達28列679車；開行天津港，發1列30車。Mru大陸橋物流聯盟

根據鄭州市政府發布的《鄭州市“十三五”口岸發展規劃》，“十三五”期間，鄭州將依托航空、鐵路口岸，借助國際和國內沿海資源建設內陸“無水港”。這將進一步促進與沿海港口的功能對接、互聯互通，助推中原地區更好融入“一帶一路”，走向開放最前沿。Mru大陸橋物流聯盟

現代國際物流中心建設正在推進Mru大陸橋物流聯盟

來自河南省政府的數據顯示，2016年，河南社會物流總額首次躍上10萬億元規模，物流業增加值達到2130億元，增速超過9%。其中，冷鏈、快遞和電商物流正成為河南物流業發展的引擎，冷鏈產品消費量達到710萬噸，快遞業務量達到8.4億件，國際航空貨郵吞吐量達到45.7萬噸，全省電子商務交易額超過1萬億元。Mru大陸橋物流聯盟

河南省長陳潤兒表示，下一步河南將以發展多式聯運為著力點，聚焦航空、冷鏈、電商、快遞等特色物流，在積極參與“一帶一路”建設中加快發展現代物流產業，打造現代國際物流中心。Mru大陸橋物流聯盟

作為物流業規?；图s化發展的客觀要求和必然產物，早在2015年，鄭州國際航空物流園區、鄭州國際物流園區、鄭州國際陸港、河南萬邦國際農產品物流園等21家物流園區被列入河南省示范物流園區。鄭州鐵路局還大力加強多式聯運物流基地建設，打造圃田(占楊)一級物流基地為鄭州樞紐唯一的綜合性貨場，總投資約14.3億元，涵蓋集裝箱作業區、包裝成件貨物運輸的快運作業區、特貨小商品汽車作業區、長大笨重貨物運輸的整車作業區以及鐵路局綜合物流園等。Mru大陸橋物流聯盟

今年2月，國務院印發《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，首次明確鄭州為全國十二個最高等級的國際性綜合交通樞紐之一。專家認為，隨著鄭州成為國家確定的國際性綜合交通樞紐以及“鐵公機”三網融合和鐵路、公路、航空和國際陸港“四港聯動”，在中歐班列(鄭州)和“鄭州-盧森堡”航空雙樞紐的引領下，結合河南人口大省的實際，人流必將帶動物流、信息流，鄭州物流業將進一步轉型升級、提質增效，鄭州現代國際物流中心建設也將迎來快速發展期。Mru大陸橋物流聯盟

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