宜昌首開至漢堡中歐國際班列 形成新物流格局

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11月20日10時20分，裝載25個集裝箱的“宜昌-武漢-漢堡”國際貨運班列首次從宜昌東站鳴笛啟程。18天后，它將抵達目的地德國漢堡。這標志著宜昌與亞歐地區經貿合作開辟了新的“黃金通道”，也是三峽工農業產品首次在本地搭乘中歐班列出口歐洲。bRI大陸橋物流聯盟

農產品采用冷鏈技術保鮮bRI大陸橋物流聯盟

宜昌自貿片區管委會創新推進局副局長孫孝華介紹，這趟中歐班列裝載的全部是宜昌本土的工業和農業產品，包括醫療紗布、工業包材以及宜昌人最熟悉的曉曦紅柑橘。為了保證農產品的新鮮，25節集裝箱中有8節還采用了冷鏈技術，保持箱內3到5攝氏度的恒溫。bRI大陸橋物流聯盟

據悉，這趟中歐班列在國內經武漢，再經滿洲里出關，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家和地區，約18天后到達12000公里外的德國漢堡。正式開通之后，“宜漢堡”國際貨運班列將以每周一班，每班加掛集裝箱為20節左右的頻率，來往宜昌和歐洲。相比水運，宜漢歐鐵路大通道有著運價高、時間短的特點，據初步測算，同等貨柜，走鐵路比水路價格略高一倍，時間略減少一半。bRI大陸橋物流聯盟

年內7趟班列從宜始發bRI大陸橋物流聯盟

“宜漢歐”班列是宜昌市與武漢鐵路局等單位合作，利用宜昌至武漢鐵路運能，無縫對接漢歐國際班列，打通宜昌至歐洲鐵路大通道的運輸方式。bRI大陸橋物流聯盟

宜昌市委副秘書長、高新區黨工委副書記石顯銀介紹，根據計劃，從11月20日開始，每周從宜昌始發一列，在武漢吳家山貨運編組站加掛漢歐班列，經滿洲里出境，年內將有7列班列在宜昌始發。“宜漢歐”班列開通后，三峽區域高端制造、電子信息、生物醫藥及農副產品等從宜昌始發，經鐵路快速直達歐洲，同時從歐洲運回能源、糧食、汽車及其它物資，為三峽區域與歐洲各國建立快捷、便利的貿易通道，深化與“一帶一路”沿線國家貿易合作，全面提升宜昌雙向開放水平。bRI大陸橋物流聯盟

宜昌形成新物流格局bRI大陸橋物流聯盟

宜昌擁有一類航空口岸和水運口岸，陸、水、空綜合運輸體系日漸完善，但口岸模式全覆蓋、多式聯運全銜接、對外通道全方位的格局未完全形成。鐵路國際通道短板是重要原因之一。bRI大陸橋物流聯盟

武漢漢歐國際物流有限公司總經理武光明介紹，以前漢歐班列的開通，也為宜昌的企業提供了物流服務，但要通過公路轉運，時間長一些，這次鐵路直接連通后，運輸方式發生了根本性改變，出口企業可在宜昌自貿片區屬地申報，在武漢查驗放行，時間上比原來節省一半以上。對企業來說時間就是效益，尤其是對季節性要求比較嚴的企業，參與國際競爭的機遇會更多。“‘鐵水公空’互動的新物流格局，使宜昌市成了開放的前沿陣地，物流更便捷走向國際化。”武光明說。bRI大陸橋物流聯盟

節約運輸時間成企業首選bRI大陸橋物流聯盟

宜昌不少企業參與了首運儀式，這條快捷、安全可靠的物流通道，讓他們對在家門口參與國際市場競爭充滿了信心和期待。bRI大陸橋物流聯盟

在這趟首發的班列上，有安琪酵母發往俄羅斯的原料產品。安琪酵母股份有限公司烘焙國際事業部總經理劉勁松說：“相比傳統的海運，這是一條運距短、安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小的運輸方式。盡管宜漢歐班列的價格要高，但可節省至少一半以上的物流時間，而且更準點、準時，今后將是我們首選。”據介紹，宜漢歐班列沿線的中亞、俄羅斯、歐洲是安琪重要的產品出口市場，俄羅斯是安琪第二家海外酵母工廠的所在地，今年8月已投產。下一步，該公司將積極利用宜漢歐和歐漢宜班列，提高對沿線國家地區和國內外兩個市場供應和服務水平。bRI大陸橋物流聯盟

宜昌市曉曦紅柑橘專業合作社副總經理郭士明介紹，首發班列上裝載了發往俄羅斯的24噸曉曦紅蜜橘。“在家門口一站式的服務非常方便，降低了物流成本也省了很多精力。”郭士明說，該合作社每年出口果蔬5萬噸左右，去年出口產值1600多萬美元，今年1-10月果蔬已出口3.2萬噸，其中80%銷往俄羅斯。以往出口果蔬要通過汽車運到滿洲里口岸，轉運周期長、車難找、風險大，今后出口產品將會選擇中歐班列。bRI大陸橋物流聯盟

“這條物流通道打開了供給口子，為我們宜昌企業走向國際市場起到很大的帶動作用，希望我們能搭載下一趟班車。”枝江宇隆茶業有限責任公司總經理杜瓊說，班列開通為宜昌茶企走出去提供了便利優勢，今年有信心做好宜昌茶葉的國際貿易。bRI大陸橋物流聯盟

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