濟(jì)南至莫斯科中歐班列常態(tài)化運(yùn)行

11月16日,由山東高速集團(tuán)旗下山東高速國(guó)儲(chǔ)物流有限公司運(yùn)營(yíng)的中歐班列(濟(jì)南—莫斯科)第八列列車順利開(kāi)出,實(shí)現(xiàn)累計(jì)出口貨物價(jià)值破億元大關(guān),創(chuàng)下我省中歐班列常態(tài)化開(kāi)行最快紀(jì)錄。kcr大陸橋物流聯(lián)盟

這列由濟(jì)南始發(fā)的中歐班列搭載著山東省及周邊地區(qū)生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備、零配件、工藝品、服裝、鞋帽、塑料制品、玩具、日用品、建材、燈具等產(chǎn)品,平均每?jī)芍芤话?由濟(jì)南鐵路局濟(jì)南南站發(fā)出,經(jīng)滿洲里出境,終點(diǎn)到俄羅斯莫斯科地區(qū),全程約7500公里,運(yùn)行時(shí)間在15天以內(nèi),比海運(yùn)節(jié)省30天左右,大幅提高了運(yùn)輸時(shí)效,受到了省內(nèi)眾多外貿(mào)企業(yè)的青睞。kcr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)山東高速國(guó)儲(chǔ)物流有限公司總經(jīng)理耿磊介紹,自今年8月4日濟(jì)南—莫斯科班列首次開(kāi)行以來(lái),僅用104天便順利完成了8個(gè)中歐班列班次開(kāi)行任務(wù),平均每?jī)芍芤话?真正實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)行。“8列車?yán)塾?jì)發(fā)運(yùn)貨物2242.37噸、貨物價(jià)值超過(guò)1億元,服務(wù)客戶超過(guò)130家,為濟(jì)南及周邊地區(qū)貨物出口提供了穩(wěn)定、可靠、優(yōu)質(zhì)、高效的物流大通道。”耿磊表示,特別是在貨物結(jié)構(gòu)方面,省內(nèi)貨物已由第一列占總貨物的20%提高到第八列占50%以上,高科技、高附加值類產(chǎn)品已達(dá)到60%以上。kcr大陸橋物流聯(lián)盟

耿磊告訴記者,開(kāi)行中歐班列,建設(shè)“內(nèi)陸港”口岸,是積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的重要舉措,是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路。未來(lái),國(guó)儲(chǔ)物流將利用現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施建立國(guó)際鐵路場(chǎng)站,提升中歐班列開(kāi)行速度,增加開(kāi)行頻次,積極探索線路延伸,做好回程貨源組織,滿足濟(jì)南及周邊地區(qū)日益增長(zhǎng)的進(jìn)出口需求。并力爭(zhēng)在兩年內(nèi)建設(shè)具有集商貿(mào)、物流、金融、生產(chǎn)、加工等功能于一體的現(xiàn)代化、國(guó)際化、科技化的國(guó)家一類鐵路口岸“濟(jì)南國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流中心”,助力濟(jì)南實(shí)現(xiàn)“一帶一路”新的橋頭堡及綜合樞紐功能,為山東省外貿(mào)和制造業(yè)加快融入“一帶一路”以及新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換提供有力支撐,也為全省企業(yè)“走出去”提供物流基礎(chǔ)保障。kcr大陸橋物流聯(lián)盟

記者從濟(jì)南鐵路局獲悉,目前濟(jì)鐵已開(kāi)行國(guó)內(nèi)國(guó)際班列98條,青島、濱州、青州、臨沂、濟(jì)南、淄博、威海、日照等城市相繼開(kāi)行了中歐、中亞班列并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行,為我省外貿(mào)企業(yè)“走出去”提供了更加方便快捷的國(guó)際物流大通道。濟(jì)鐵管內(nèi)所有貨物班列都實(shí)現(xiàn)16小時(shí)內(nèi)運(yùn)達(dá)。開(kāi)行最遠(yuǎn)的烏魯木齊班列,由14天壓縮到現(xiàn)在的4天,所有跨省直達(dá)集裝箱班列全部實(shí)現(xiàn)“日行800、夜行1000”,運(yùn)輸效率實(shí)現(xiàn)倍增。 kcr大陸橋物流聯(lián)盟

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