發運295列走遍28國!中歐(武漢)班列運輸實載率全國第一

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10月28日,中歐班列開通武漢至法國杜爾日直達專列,這是國內中歐班列首趟由零售企業定制的專列。至此,武漢已開通至德國、法國、俄羅斯及中亞五國等16條中歐班列線路,輻射歐洲、中亞、西亞等28個國家,完成了60多個城市的經貿人文交流“旅程”,在全國開行中歐班列的33個城市中位居前列。截至11月3日,中歐武漢班列往返發運量達到295列,累計運載2.7萬標箱,運輸實載率達98.77%,居全國第一。作為湖北積極對接“一帶一路”和長江經濟帶等國家戰略的重要載體,中歐(武漢)班列進一步拉動了湖北省、武漢市與絲綢之路經濟帶沿線國家的密切交流,在國際大通道建設中發揮重要作用。LTd大陸橋物流聯盟

“有去有回”實現雙向常態化運行LTd大陸橋物流聯盟

“以前列車滿載出國門,空著回武漢;如今則‘有去有回’,班列的效能進一步發揮。”LTd大陸橋物流聯盟

吳家山鐵路集裝箱中心站——絲路大通道在湖北的集疏站內,中歐(武漢)班列運載貨物駛向歐洲,中亞貨物運往武漢。以工業制造大國德國、法國以及資源大國俄羅斯、白俄羅斯為主線,在新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞國際經濟走廊上開通的16條線路,使中歐班列成為武漢連接世界,雙向溝通的重要節點。LTd大陸橋物流聯盟

2012年10月班列開通試運行,其最初功能僅作專列。“電子產品對時間敏感,數十個集裝箱的筆記本電腦、顯示器乘坐2個月的貨船漂洋過海到達目的地時,新款已經變成舊款。”漢歐國際董事長王利軍介紹,正因鐵路最快12天抵達的時效優點,不少像富士康、冠捷、東風等大企業選擇中歐班列將產品運往歐洲銷售。LTd大陸橋物流聯盟

2015年在實行雙向常態化運營后,使發運貨物不斷增加,實現了“有去有回”,產業帶動作用初步顯現,外貿拉動作用逐步提升:LTd大陸橋物流聯盟

今年9月15日,滿載造型工藝蠟燭的2個冷藏集裝箱,從武漢發出駛往波蘭馬拉舍維奇,再分撥至德國、法國、捷克等國家和地區,中歐(武漢)班列首次實現雙向冷鏈常態化運營;今年10月28日,滿載服飾的中歐(武漢)班列從武漢鐵路局漢西車務段吳家山站開出,由阿拉山口出境開往法國北部杜爾日港,這是武漢首次開行至法國杜爾日中歐班列。LTd大陸橋物流聯盟

迪卡儂中國華南區物流經理趙溪介紹,“私人定制”的中歐班列使物流效率大為提高,企業全產業鏈成本控制更得力。2017年1到9月,其貨物運輸量達到上一年總量的300%。LTd大陸橋物流聯盟

受益于國家自貿區和“一帶一路”戰略的實施,中歐(武漢)班列發運數量今年已達304列,與試運行時相比,翻7倍,回程貨量及實載率位前列。外貿更為優進優出,2015年時進出口班列貨值逾30億元,占全市外貿進出口總值2%,而到2017年上半年,這一數字已達46.75億元,占全市外貿進出口總值5%。LTd大陸橋物流聯盟

班列“做媒”以物會友助江城走向世界LTd大陸橋物流聯盟

今年2月,法國時任總理卡澤納夫赴漢。中鐵聯集武漢中心站內汽笛鳴響,從法國里昂啟程、橫穿歐亞大陸1萬多公里的中歐武漢班列運載著法國的貨物抵達。這趟武漢至里昂班列是中國首個以法國為終點的中歐國際鐵路貨運班列。LTd大陸橋物流聯盟

現場,龍門吊緩慢吊起班列集裝箱,平穩放置平地上。打開集裝箱后,其中裝載的法國葡萄酒第一時間得到分享。卡澤納夫興致勃勃地品嘗了該列火車運到的法國葡萄酒、糕點,并向中方贈送了印有中歐班列標志的徽章。LTd大陸橋物流聯盟

今年3月,白俄羅斯駐華大使親臨漢歐國貿體驗店品嘗班列運回的白俄羅斯牛奶。4月“一帶一路”中法經貿文化論壇上,法國人喝上了正宗的中國茶,武漢人則品嘗起正宗法國酒。LTd大陸橋物流聯盟

據了解,自2016年起,漢歐公司通過冷鏈運輸,成功將法國波爾多酒莊的原產地、原瓶原裝葡萄酒,白俄羅斯的優質液態牛奶,德國的啤酒,哈薩克斯坦和俄羅斯的食用油等國外優質產品運抵武漢銷售,國外優質產品已走向武漢市民的餐桌。國內優質產品如白酒、農副產品也將“坐”上班列輸出,為本地外貿企業提供更加便捷的通道支持。LTd大陸橋物流聯盟

通過班列“做媒”,以物會友。漢歐國際物流公司董事長王利軍說,班列開通更為直接地密切了中法聯系,直接推動了中法物流、經貿往來。在與法國共同推進的“武漢—里昂”雙向常態化運營中,將實現每周發運一列,并在漢建立法國商品集散貿易中心,豐富雙方的合作。LTd大陸橋物流聯盟

不僅如此,今年6月,駛往德國的班列還將867件湖北省歌劇院的編鐘、服裝和舞美道具帶到漢堡、參加演出,使楚文化走出國門。六祖文化公司2000件書畫、香爐、紅木家具等文化工藝品也“乘坐”中歐(武漢)班列來到德國哥廷根大學舉辦的中國傳統文化節,促進了不同文化互融互通。LTd大陸橋物流聯盟

“鐵水公空”多式聯運推動國際大通道建設LTd大陸橋物流聯盟

今年,中歐(武漢)班列計劃開通天天班(360列),實現每周去程3班回程3班;漢歐國際物流有限公司正研究武漢經俄羅斯、烏克蘭到斯洛伐克的線路,優化武漢至歐洲的線路,適時開通武漢至中亞伊朗(阿巴斯/德黑蘭)線路、武漢至波羅的海(立陶宛/拉脫維亞)直達線路,實現英國(倫敦)冰島線路與武漢至德國法國公共班列的線路有效對接。LTd大陸橋物流聯盟

武漢地區國際鐵路運輸與“江海直達”、“東盟四國”水路航線運輸逐步形成相互喂給。鐵路從歐洲到達武漢的貨物部分開始經陽邏港直接分撥到長三角、珠三角地區。LTd大陸橋物流聯盟

去年,漢歐國際物流有限公司與武漢臨空港簽約,在臨空港建設漢歐國家物流產業園。LTd大陸橋物流聯盟

王利軍介紹,占地30平方公里的漢歐國際物流園區正在規劃之中,并申建國家整車、糧食、肉類及水果進口口岸。屆時,歐洲的貨物可以源源不斷通過中歐(武漢)班列運到武漢。LTd大陸橋物流聯盟

“如果能成為一級口岸,還有可能開通國際客運班列。公司貼近了市場,帶來的是湖北更加貼近了世界。”王利軍介紹,物流園區建設進一步放大了漢歐絲路大通道的機遇。LTd大陸橋物流聯盟

武漢漢歐國際物流有限公司相關負責人介紹,接下來將繼續拓深班列精品線路,并建設武漢東西湖漢歐國際物流園、白俄羅斯布列斯特分撥中心等境內外物流園區及海外倉。LTd大陸橋物流聯盟

“我們將以中歐班列為支點,推動‘鐵水公空’多式聯運,打造全國綜合立體物流樞紐,為國際貿易和電商企業提供一站式的通關倉儲服務,使國際大通道功能進一步增強。”武漢新港空港綜合保稅區相關工作人員說。LTd大陸橋物流聯盟

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