中歐班列烏魯木齊集結中心首開烏魯木齊至塔什干直達貨運班列

11月14日17時，由42組集裝箱組成，搭載著服裝、日用百貨、汽車配件的X9091次貨物列車自中歐班列烏魯木齊集結中心駛出，列車將一路向西，經由霍爾果斯口岸出境，途徑哈斯克斯坦，歷時5天、行程1990公里后，抵達烏茲別克斯坦首都塔什干。hFK大陸橋物流聯盟

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11月14日17時，首趟烏魯木齊—塔什干“點對點”直達貨運班列駛出中歐班列烏魯木齊集結中心。hFK大陸橋物流聯盟

據了解，X9091次貨物列車是中歐班列烏魯木齊集結中心開行的首趟烏魯木齊—塔什干“點對點”直達貨運班列。該趟班列的開行是新疆鐵路部門貫徹落實十九大報告中提出的“加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開行格局”要求，積極整合中歐班列運輸資源，開拓中歐班列開行新路線，推動中歐班列質量、效益和動力變革的又一具體實踐。hFK大陸橋物流聯盟

“這趟班列運輸的主要是服裝百貨、汽車配件等產品，其中有我們公司的22組集裝箱，其一站直達的特點節省了一半的運輸時間，提升了物流運輸效率。”新疆鴻運達國際貨運代理有限公司副總經理張謙謹介紹，以往運往塔什干的貨物大多采取拼車的方式，到達阿拉木圖后再以零散運輸的方式進行接續，運輸方式較為繁瑣。hFK大陸橋物流聯盟

“這是新疆鐵路堅持走規模化發展道路所帶來的聚集效應。”新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍表示。hFK大陸橋物流聯盟

自去年以來，新疆鐵路部門貫徹落實鐵路總公司提出的“強基達標，提質增效”工作主題，樹立“安全是根基，市場是方向，效率是生命”的發展理念，服務“一帶一路”建設，主動分析市場，融入市場，創新班列組織和開行模式，為客戶提供報關報檢、整列運輸等“一站式”全程國際貨運物流服務，新疆本地貨源的集結比例超過60％，遠超過全國平均水平。hFK大陸橋物流聯盟

一年多來，新疆鐵路部門不斷完善中歐班列線路設計，今年2月15日開行了經由霍爾果斯出境的中歐班列，與經由阿拉山口口岸出境的線路，形成了多點通關的班列雙通道運輸模式。從“東聯西出”到“西聯東出”，持續推進物流通道建設。新疆鐵路部門與連云港、青島港等企業加強合作，于今年5月19日開行了“烏魯木齊—連云港—新德里”公鐵海聯運班列，實現了“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”大貫通。hFK大陸橋物流聯盟

在向東開辟海鐵聯運通道的基礎上，新疆鐵路部門開辟了由霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、拉脫維亞里加港，通過海運到達荷蘭鹿特丹港的中歐班列“東聯西出”鐵海聯運新通道，構建了東西雙向鐵海聯運運輸新格局，對發揮新疆“絲綢之路經濟帶核心區”作用，壯大中歐班列品牌，帶動中國制造大規模入歐具有重大意義。hFK大陸橋物流聯盟

從末端變前沿，從“口袋底”變中心，作為“絲綢之路經濟帶核心區”建設的中堅力量，新疆鐵路部門加快從單純通道型運輸向“通道＋樞紐”的轉變，通過梳理貨物流向，發揮貨源集結和整合作用，對全國各省市不同到站的零散貨物達到烏魯木齊集結中心后，采用同一方向、同一國別、同一到站的梯次分類法，積極組織整列貨源，開行一站直達“點對點”列車，減少中途二次集散環節，做到運輸效率更高，輻射范圍更廣，為客戶贏得了成本空間，提升了商品的市場競爭力。hFK大陸橋物流聯盟

據了解，在今年舉行的第26次中哈鐵路會晤中，中哈雙方進一步明確了集裝箱班列整列換裝6小時以內、鐵路整車班列換裝30小時以內等具體措施。同時，班列運輸較以往零散出口運輸，國外段運費進一步降低，為未來加大中歐班列烏魯木齊集結中心的整合能力，促進新疆本地貨物大規模出口、成組成列運輸創造了便利。hFK大陸橋物流聯盟

“中歐班列烏魯木齊集結中心本月已經開行了中歐班列35列，全月有望突破90列，實現平均每日3列的常態化開行。規模效應的凸顯，為我們進一步推進班列產品的再延伸、再升級創造了條件。”南軍介紹，中歐班列烏魯木齊集結中心正在進一步細化客戶需求，推進由同一方向班列運輸向同一到站班列運輸的快速轉變，實現中歐班列開行規模的穩定增長，打造中歐班列國際物流品牌，更好地助力“一帶一路”建設。hFK大陸橋物流聯盟

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