中越國際貨運專用通道在廣西憑祥開通

我國的廣西憑祥與越南接壤，它是我國最大的陸路水果進口口岸。近日，這里一條新建的貨運專用通道投入使用，中越邊境陸路通道真正實現了人貨分流，提高了貨物通關速度。P2E大陸橋物流聯盟

記者在位于廣西憑祥的這條貨運專用通道看到，滿載貨物的車輛不斷從中越邊界向對方國境駛入。以往，通過這里進出口的客商由于通關手續較多，基礎設施條件有限，往往需要等待一至兩天的時間。P2E大陸橋物流聯盟

從今年9月11日開通至今，通過中越專用通道的進出境貨車總計4.5萬輛次，與去年同期相比增加32%。P2E大陸橋物流聯盟

目前，來自珠三角、西南、長三角等地的貨運車輛，經專用通道將貨物拉往越方貨場。來自越南、泰國、馬來西亞的貨物也主要經憑祥中越貨運專用通道流向珠三角、上海、重慶等地。P2E大陸橋物流聯盟

廣西憑祥綜合保稅區管理委員會綜合服務中心主任 言確夫：貨運專用通道的開通，很好地發揮了中新(新加坡)互聯互通南向通道的重要節點作用，促進了中國與東盟國家的貿易發展和文化交流。P2E大陸橋物流聯盟

廣西憑祥與越南接壤，是我國通向中南半島的“一帶一路”重要節點城市。經過近五年來的快速發展，這座昔日的邊疆小城，現在已出經成為我國最大的陸路水果進口口岸，榴蓮、山竹、蓮霧、火龍果等熱帶水果每天從這里銷往全國各地。P2E大陸橋物流聯盟

在憑祥從事進出口水果生意的客商趙俊濤，一早就趕往憑祥邊境貿易貨物監管中心，查看自家即將裝車銷往全國各地的火龍果。P2E大陸橋物流聯盟

趙俊濤：憑祥口岸由于通關便利性和基礎設施的逐漸完善，水果量逐年遞增，我由原來的每年運輸兩萬多噸水果，現在綜合起來將近有每年10萬多噸。P2E大陸橋物流聯盟

“打開門就是越南，走兩步就進東盟”，近年來，得益于國家“一帶一路”倡議，憑祥水果進出口貿易快速增長，2016年，憑祥口岸進出口水果貨量已達到203.5萬噸，同比增長44.3%，占全國進出口水果總量的25%；在這里，目前每天有超過1000輛貨車通關。對于“視新鮮為生命”的熱帶水果而言，快速通關意味著商機。P2E大陸橋物流聯盟

水果進出口貿易客商 凌星剛：過去我們通關要到海關、檢驗檢疫等部門填寫紙質申報單，現在基本上實現了無紙化，一站式申報通關，大大簡化了手續，我們的水果裝好車，過好磅，大概1個小時就可以通關。P2E大陸橋物流聯盟

2014年6月，中越公務及貨運車輛實現直通；2014年，平而河大橋建成，兩國貨車實現零接駁進出；2016年，憑祥邊境貿易貨物監管中心啟用；2017年9月11日，中越友誼關——友誼國際口岸貨運專用通道正式通車。在憑祥，水果進出境擁有了快速綠色通道，水果及農副產品進出口效率得到提升。P2E大陸橋物流聯盟

憑祥市國際貿易開發有限責任公司副總經理 農安陽：查驗設施的完善，加上檢驗檢疫抽檢的速度，促進了我們整個口岸的水果，還有其他商品的快進快出。P2E大陸橋物流聯盟

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