開行9趟班列 超過每周一班的初期目標

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9月25日，“渝黔桂新”南向鐵海聯運通道常態化運行班列，在重慶鐵路集裝箱中心站（團結村中心站）舉行首發儀式。YSZ大陸橋物流聯盟

中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目“渝黔桂新”南向鐵海聯運通道常態化運行一個月，班列開行情況如何？11月2日，重慶日報記者從中新示范項目管理局了解到，截至10月30日，“渝黔桂新”南向鐵海聯運通道常態化運行以來發車9班，其中下行（到廣西）6班，上行（到重慶）3班，超過每周一班的初期目標。YSZ大陸橋物流聯盟

中新示范項目管理局有關負責人介紹，9月25日，“渝黔桂新”南向鐵海聯運通道常態化運行班列首發，除去國慶假期，常態化運行時間已滿一個月。加上4月至9月開行的測試班列，累計發送班列18班，其中下行13班，上行5班。下行班列運輸的貨物主要為汽摩配件、玻纖、發電機、共聚甲醛等重慶工業產品；上行班列運輸貨物主要為玉米、豆粕、干果等農副產品，以及紙板、高嶺土等原材料。YSZ大陸橋物流聯盟

據介紹，在鐵路、海關、檢驗檢疫等部門的支持下，平臺公司與各單位間配合日趨成熟，場站作業、通關手續均較為便捷順暢，讓班列的運行時間穩定在48小時以內。YSZ大陸橋物流聯盟

下一步，重慶和有關方面將以蘭渝鐵路開通為契機，加大周邊貨源組織力度，積極與西部地區貨源客戶開展合作，并與新加坡方面合作，加大回程進口貨源組織力度。YSZ大陸橋物流聯盟

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