首趟“蓉歐+”東盟國際鐵海聯(lián)運班列開行

11月3日，成都國際鐵路港首趟“蓉歐+”東盟國際鐵海聯(lián)運班列正式開行，班列載著成都周邊地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品運往東南亞、中東地區(qū)，這標志著成都通往泛東南亞的南下物流通道打開了新大門，從成都出發(fā)，西至歐洲、北至俄羅斯、南至東盟的“Y”字形國際物流通道實現(xiàn)了互通，成都作為西部物流中心的集散能力進一步增強。Iu0大陸橋物流聯(lián)盟

為進一步促進成都與東盟各國間的貿(mào)易經(jīng)濟往來，在各級政府部門支持下，成都國際陸港運營有限公司結(jié)合“國家首批多式聯(lián)運示范工程”建設與“蓉歐+”國內(nèi)互聯(lián)互通通道建設的需求，首次增開了成都經(jīng)廣西欽州港再通往泛東南亞地區(qū)的鐵海聯(lián)運新通道。Iu0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，本次班列運輸?shù)闹饕獮?2車成都周邊地區(qū)出口到越南、科威特、以色列、孟加拉國的鈦白粉、元明粉。貨物先以鐵運方式，從成都到達欽州港，預計運輸時間50小時，再以海運方式運往不同的港口。從工廠出貨到送達目的港全程運輸時間約20天左右，較原江海聯(lián)運的運輸方式節(jié)約了一半左右時間。此前，成都發(fā)往東南亞地區(qū)的貨物，一般先要運往東部沿海港口進行中轉(zhuǎn)，在時間上耗費較長。Iu0大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，“蓉歐+”東盟國際鐵海聯(lián)運班列將逐步形成重去重回的往返開行，在市場培育初期每周穩(wěn)定開行1列、培育期結(jié)束后每周穩(wěn)定開行2列。該班列的開行，計劃將東南亞地區(qū)越南、柬埔寨等國加工的電子產(chǎn)品、電器產(chǎn)品經(jīng)陸上絲綢之路運輸?shù)綒W洲，同時把東南亞地區(qū)豐富的水果等特產(chǎn)引入到成都市場，進一步構(gòu)建“天天東南亞”的快速、高頻次海鐵聯(lián)運物流通道。Iu0大陸橋物流聯(lián)盟

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