江西首列中歐蔬菜班列開行

11月1日11時30分許，隨著一聲汽笛長鳴，我省對接融入“一帶一路”首列中歐蔬菜班列（贛州港至莫斯科）滿載著100噸蔬菜徐徐駛離贛州港，向著7000多公里之外的莫斯科一路駛去。這是贛州市立足自身產業特色、依托贛州內陸港優勢、深度參與“一帶一路”建設取得的又一重要成果。bJX大陸橋物流聯盟

省長劉奇見證了首列中歐蔬菜班列發車，省委常委、贛州市委書記李炳軍主持。bJX大陸橋物流聯盟

劉奇對此趟班列的開行給予肯定。他指出，這趟班列一頭連著江西老區的廣大農戶，一頭連著國際市場，特別是能夠帶動更多貧困戶脫貧致富，是我省蔬菜產品走出“國門”、加速進軍國際市場邁出的關鍵一步，將極大地推動贛州市打造成為連接“一帶一路”重要節點城市和我省內陸雙向開放高地，意義重大。bJX大陸橋物流聯盟

近年來，我省蔬菜產業發展迅速，但以往蔬菜出口境外多以供應香港為主。此次出口到俄羅斯的蔬菜全部產自贛州市贛縣區，包括西紅柿、紅椒、西蘭花等有機綠色蔬菜，出口價格為本地銷售價格的兩倍。我省首列中歐蔬菜班列將途經滿洲里口岸出境，預計需要12天抵達莫斯科。隨著中歐蔬菜班列開行，今后我省將有越來越多蔬菜銷往俄羅斯、匈牙利等國家。bJX大陸橋物流聯盟

去年9月，贛州港獲批全國內陸第8個永久對外開放鐵路口岸、全國內陸首個國檢監管試驗區，是全國內陸唯一進口木材直通口岸。繼2016年11月開通對接“21世紀海上絲綢之路”鐵海聯運外貿專列后，今年4月贛州港又開通了對接“陸上絲綢之路經濟帶”首趟進口班列。目前，贛州港以進口木材以及出口家具、電子、服裝等產品為主，已成功開行贛州港至莫斯科、至波蘭、至德國、至中亞五國的8條中歐出口班列，以及4條中歐進口班列，實現了贛州港中歐班列雙向運行。未來，贛州市將充分發揮“永久對外開放鐵路口岸”“全國內陸首個國檢監管試驗區”等平臺優勢，加快推進物流產業園及臨港經濟區建設，有效整合周邊地區貨物資源，打造國際重要貨物集散地，爭取年底前再開行3趟中歐出口班列、5趟中歐進口班列，努力打造“一帶一路”重要節點城市和雙向開放高地。bJX大陸橋物流聯盟

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