中歐班列（鄭州）升級 實現常態化開行

11月1日18點40分，X8203次中歐班列（鄭州）滿載著1642噸貨物，從鄭州圃田車站出發駛向萬里之遙的德國漢堡，自本月起中歐班列（鄭州）升級為“八去七回”常態化開行。sgM大陸橋物流聯盟

據悉，中歐班列（鄭州）開行4年多來，頻次不斷加密，速度不斷加快。sgM大陸橋物流聯盟

2013年7月18日，中歐班列(鄭州)開行首列，全年開行13列；2014年，中歐班列(鄭州)實現每周去程1列、回程1列，全年開行78班；2015年，中歐班列(鄭州)實現每周去程2列、回程2列，全年開行97班；2016年，中歐班列(鄭州)實現每周去程3列、回程3列，全年開行137列。sgM大陸橋物流聯盟

進入2017年，中歐班列（鄭州）發展步入快車道，從年初的“四去四回”一直增加到目前的“八去七回”，全年計較劃開行500列，集貨半徑超過1500公里，運往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車配件、電子產品、工程機械、醫療器械、飛機制造材料、煙酒小食品等共1300余種。sgM大陸橋物流聯盟

為了實現以運帶貿，以貿促運的效果，鄭州鐵路局聯合鄭州國際陸港公司實施“運貿一體化”戰略，創新“互聯網”模式，建立“鄭歐商城”電商平臺和線下實體展銷體驗中心，引進50余家企業入駐，“線上線下”銷售模式在一定程度上也保障了回程中歐班列（鄭州）趟趟“爆倉”運行。2016年“鄭歐商城”進口商品線上線下銷售額超過1000萬；今年前10個月，線上線下總銷售額就達2000萬。sgM大陸橋物流聯盟

“來自英國母嬰產品、德國啤酒、汽車、西班牙火腿、哈薩克斯坦面粉、白俄羅斯牛奶等搶手‘海淘貨’，全程貨源直采、冷鏈運輸，保證了質量可控，銷售平價，讓中歐企業和當地百姓真正享受到了‘一帶一路’建設帶來的實惠。”鄭州鐵路局圃田車站貨運負責人陳哲表示，目前中歐班列（鄭州）全程運行時間已經從最初18天壓縮到13天，是海運的三分之一左右，大大提高了貨物的運轉效率。sgM大陸橋物流聯盟

據了解，四年來，中歐班列(鄭州)助推河南口岸功能更豐富。在國務院批復設立“鄭州鐵路一類口岸”之后，河南先后取得了“進口肉類口岸”、“全國郵政第四口岸”、“汽車整車進口口岸”、“進口糧食口岸”等功能性口岸，鄭州也成為了內陸地區功能性口岸最多的城市。sgM大陸橋物流聯盟

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