日照港開(kāi)通東南亞集裝箱外貿(mào)航線

10月17日，隨著裝載860個(gè)集裝箱的“日照港航海家”輪順利起航，日照港集團(tuán)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的首條掛靠多國(guó)的“日照—東南亞”集裝箱外貿(mào)航線正式開(kāi)通。6R2大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，“日照——東南亞”集裝箱外貿(mào)航線每周二從日照港開(kāi)航，依次掛靠上海、越南胡志明、泰國(guó)林查班和曼谷等港口，主要出口日照腹地的建材、農(nóng)產(chǎn)品以及上海的各類貨物，進(jìn)口貨物則以東南亞的木薯、水果、橡膠、糧食等大宗貨物為主。6R2大陸橋物流聯(lián)盟

該班輪航線開(kāi)通后，不僅能優(yōu)化日照港外貿(mào)集裝箱航線布局，打通日照至東南亞航運(yùn)的新通道，為日照市、魯南等地區(qū)和東南亞各國(guó)客戶提供便捷高效的物流服務(wù)，還可與已經(jīng)開(kāi)通的日照至歐洲、至中亞鐵路集裝箱國(guó)際班列實(shí)現(xiàn)高效銜接，進(jìn)一步方便歐洲、中亞及我國(guó)中西部地區(qū)與東南亞之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。6R2大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來(lái)，日照港全力做好“箱、油、商、工、金”和現(xiàn)代物流，落實(shí)“開(kāi)放活市”戰(zhàn)略，努力打造“一帶一路”綜合性樞紐港，主動(dòng)“走出去”，先后實(shí)施了巴基斯坦卡西姆港卸煤碼頭、馬來(lái)西亞皇京港合作等項(xiàng)目，陸上開(kāi)通了日照通往成都、歐洲的“照蓉歐”以及“日照——中亞”集裝箱國(guó)際班列，海上開(kāi)通了“日照——澳大利亞”“日照——中東”件貨、雜貨班輪航線。6R2大陸橋物流聯(lián)盟

此次“日照——東南亞”航線的開(kāi)通，成為公司開(kāi)拓21世紀(jì)海上絲綢之路取得的又一重要成果。日照港下屬的海通班輪公司作為該航線的運(yùn)營(yíng)單位，依托經(jīng)營(yíng)平澤航線的成熟經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)資源，積極推進(jìn)東南亞航線開(kāi)辟工作，為客戶和合作伙伴搭建更廣闊的事業(yè)平臺(tái)和成長(zhǎng)空間。6R2大陸橋物流聯(lián)盟

今后幾年，日照港將投資360億元以上，加快實(shí)施十項(xiàng)港口建設(shè)項(xiàng)目。除石臼港區(qū)東煤南移工程外，日照港還將加快實(shí)施石臼港區(qū)西區(qū)集裝箱化改造工程、原油碼頭及配套工程、建設(shè)LNG碼頭和郵輪碼頭等。到2021年，新增港口通過(guò)能力1億噸，新增港口吞吐量1億噸，達(dá)到4.5億噸以上，把日照港建設(shè)成為“一帶一路”綜合性樞紐港，全球重要的能源、原材料和集裝箱中轉(zhuǎn)基地。6R2大陸橋物流聯(lián)盟

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