中歐班列操作員：滿載希望奔向明天

10月18日上午，在中歐班列（重慶）始發站——重慶團結村鐵路口岸，一片忙碌景象，印有深藍色外表和白色“中歐班列”圖標的集裝箱整齊排列，橫跨鐵路的龍門吊正將集裝箱裝車。YlN大陸橋物流聯盟

上午9時03分，目送滿載貨物的中歐班列順利駛出鐵路專用線后，渝新歐（重慶）物流有限公司10多名現場操作員來到休息室，在電視機前收看黨的十九大開幕盛況。YlN大陸橋物流聯盟

當聽到黨的十九大報告中提出要推動形成全面開放新格局，加大西部開放力度時，在場所有人都站起來使勁鼓掌，臉上露出燦爛笑容。“黨的十九大報告說出了我們的心里話。”34歲的渝新歐（重慶）物流有限公司現場操作部經理王旭激動地說，中歐班列（重慶）這幾年所取得的一系列突破，正是在黨的堅強領導下，國家推動全面開放尤其是西部開放取得的成果。YlN大陸橋物流聯盟

王旭認為，他見證并親歷了中歐班列（重慶）的開通和發展。“在我國所有中歐班列中，‘渝新歐’是開行最早，也是開行數量最多的班列。”王旭說，剛開通時每周開一個班列都困難重重，如今的中歐班列（重慶）每周平均開行去程6班至10班、回程2班至4班，實現了“天天班”。就在今年3月份，中歐班列（重慶）突破了1000列，成為我國首個突破千列的中歐班列。YlN大陸橋物流聯盟

“一帶一路”建設在黨的十九大報告中被多次提及，這讓所有中歐班列（重慶）的現場操作員感到振奮。參與中歐班列（重慶）物流運輸工作的王波認為，“一帶一路”倡議提出后，最直接的感受就是中歐班列（重慶）的貨物品類和運量不斷增加。“班列的貨物品類從單一的IT產品轉變為適合鐵路運輸的全行業產品，貨源也由重慶本地輻射到全國范圍。”王波說。YlN大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682