深圳中歐班列延伸至杜伊斯堡

深圳市5月22日起開行的中歐班列，已從白俄羅斯明斯克延伸到德國杜伊斯堡！截至10月11日，該班列累計發出11趟，累計貨運量451柜，貨值超2500萬美元。這意味著我市開行的中歐班列已經常態化，并深入到歐洲腹地，成為促進中歐貿易的新橋梁。這是昨日記者從物博會“鐵水聯運”論壇上獲悉的。P6M大陸橋物流聯盟

記者了解到，今年5月22日開出的首趟“深圳——明斯克”中歐班列是我市貫徹“一帶一路”倡議的重大舉措。該班列于6月5日駛達白俄羅斯明斯克，由于班列時效上比海運節省20天，在運價上比空運低85.7%，市場需求量快速擴張，7月8日該班列就由明斯克延伸至德國杜伊斯堡。P6M大陸橋物流聯盟

論壇上，班列經營方朗華有關負責人稱，該班列剛開始時，不少人擔心它是否能持續開下去，實踐證明這種擔心是多余的。班列貨源充足，中興通訊、富士康科技、惠普電腦、大疆無人機、小米手機、西門子科技、博世電器等是深圳中歐班列重點客戶。目前班列每趟運營41-50個集裝箱，由深圳到德國杜伊斯堡，路線總長約13000公里，實行每周單線（出口）運輸，頻次為一周一班。班列計劃在10月底實施進出口雙向運輸，11月達到每周兩班出口一班進口，12月實現每周雙向對開。預計每年為深圳增加300億美元的外貿增量。P6M大陸橋物流聯盟

當日的論壇主題是“一帶一路”中歐班列的機遇與挑戰。來自中鐵國際多式聯運有限公司、重慶市政府物流辦、UPS、拉脫維亞鐵路公司等單位的代表在論壇上發表了演講，論壇上還討論了中歐班列目前營運中出現的問題，如中歐班列雙向貨物如何平衡、未來有沒有可能進一步縮短運輸時間等。P6M大陸橋物流聯盟

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