駛往德國漢堡 中歐(武漢)班列今年第122列出發

國慶前夕，編組50輛的X8406/5次列車從武漢鐵路局吳家山車站開出，經京廣線運行，由滿洲里出境，駛往德國漢堡。車上滿載著武漢及珠三角、長三角地區企業生產的電子元器件、服裝、日用品、機電產品。這是該站今年開出的第122列中歐(武漢)班列，與去年全年開出總量持平。W5V大陸橋物流聯盟

今年中歐(武漢)班列共計劃雙向開行300列以上，其中去程開行160列，回程140列，較去年全年雙向開行的222列增長35%以上。此次開行至漢堡的班列是中歐(武漢)班列15條線路中熱度最高的。今年開出的中歐(武漢)班列，有六成以上駛往德國漢堡。W5V大陸橋物流聯盟

中歐(武漢)班列2015年4月3日首次開行至德國漢堡，經過兩年多的精耕細作，如今武漢-漢堡線路已成為最受企業歡迎的線路。W5V大陸橋物流聯盟

從2012年10月24日中歐(武漢)班列首開捷克帕爾杜比采，2014年4月，中歐(武漢)班列恢復常態化運營后，當年只發送了40多列，并且只有去程，沒有回程。從2015年開始，中歐(武漢)班列開行班列線路不斷增加，貨物運載量也逐年飆升，其中回程貨運量一度居全國首位，成為中歐班列中的一張名片。W5V大陸橋物流聯盟

今年8月26日，中歐(武漢)班列再次創造“全國第一”。當天凌晨5時37分，滿載200輛東風風神汽車的X8202次從武漢鐵路局吳家山站開出，經京廣線運行，由二連浩特出境，駛往俄羅斯沃羅滕斯克，成為全國首個“三線出關”的城市。W5V大陸橋物流聯盟

新亞歐大陸橋資深研究專家、中國交通運輸協會研究員車探來在接受長江日報記者采訪時曾表示，武漢地處中國中部，地理位置十分優越，輻射范圍很大。隨著“一帶一路”倡議的深入推進，中歐(武漢)班列開行頻次必然越來越密。W5V大陸橋物流聯盟

目前，中歐(武漢)班列共開行至法國、德國、俄羅斯、波蘭、捷克等歐洲國家15條線路，輻射28個國家和60多個城市。依托中歐班列，武漢成為全國乃至世界重要的貨物中轉地。冠捷、英利、奇宏科技、迪卡儂、世界奶粉巨頭澳優公司等紛紛向湖北轉移生產布局。在去程的貨源中，長三角、珠三角等地區的產品超過40%。同時，來自歐洲的牛奶、牛肉等食品以及俄羅斯的木材，通過中歐(武漢)班列運到武漢，然后轉運到全國各地。W5V大陸橋物流聯盟

市交委相關負責人表示，中歐班列(武漢)與“江海直達”航線對接，武漢已初步打造出一條由鐵路(從武漢—中亞—俄羅斯—德國)、經水路(從漢堡—新加坡—香港—上海—長江內河)的國際集裝箱鐵水運輸閉合環線。該環線貫穿“一帶一路”及長江經濟帶，讓武漢節點城市功能進一步凸顯。W5V大陸橋物流聯盟

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