“合新歐”中亞中歐班列陸續開通 已成合肥招商名片

帶上“合肥造”的汽車、筆記本電腦去德國、波蘭；回程時，還不忘捎上點“歐洲特產”，將掃地機器人、生物醫藥、機械零配件帶回合肥。9月26日，江淮晨報、江淮網記者從合肥市商務局了解到，“合新歐”中亞班列、中歐班列陸續開通，已成合肥對外開放和招商的名片。未來，將開通歐洲其他地區、城市和東南亞、中東班列。nBZ大陸橋物流聯盟

中亞、中歐及回程班列陸續開通nBZ大陸橋物流聯盟

“中亞班列（合肥-阿拉木圖）開通已有3年多，每月發運2列，到今年9月，已經累計發運68列了。”合肥市商務局相關負責人告訴記者，中亞班列主要出口家電、汽車、合成革、機械設備、化工原料等產品。nBZ大陸橋物流聯盟

中歐班列（合肥-漢堡）的運行線路途經波蘭華沙、德國漢堡，每周發班1列。截至2017年9月，共計發運66列。中歐班列為江淮汽車、合力叉車、合肥陽光電源、聯寶電子、DHL（德國敦豪速遞公司）、中外運安徽分公司等幾十家國內知名貨代企業和重點外貿企業提供國際貨運服務。nBZ大陸橋物流聯盟

在將合肥造的汽車、筆記本電腦運去歐洲之后，中歐班列也會捎上點“歐洲特產”回程。據悉，截至2017年9月，中歐回程班列（漢堡/杜伊斯堡-合肥）共計發運4列回程班列，貨值約4023.90萬元，主要進口貨物為生物醫藥、特種建材、冷凝器、輸送機、機械零配件、掃地機器人等產品。nBZ大陸橋物流聯盟

中外公司主動拋來橄欖枝nBZ大陸橋物流聯盟

三年來，“合新歐”國際貨運班列穩定運行，品牌知名度和影響力日益提升。德國DHL敦豪公司、韓國三星集團、美國普洛斯公司以及德國鐵路公司、法國鐵路公司、白俄羅斯鐵路公司等都希望與“合新歐”班列建立密切的合作關系。上海易浦物流公司、泓明供應鏈公司、北京的長久物流公司、天津太平洋汽車公司等都紛紛到新站高新區設立企業或洽談入駐。“合新歐”班列已真正成為安徽省、合肥市對外開放和招商的一張“靚麗名片”。nBZ大陸橋物流聯盟

合肥國際內陸港、國家一類鐵路口岸的申報、建設，正將合肥納入國家“十三五”鐵路口岸規劃的整體布局中，也為合肥今后的國際化發展奠定了堅實基礎。nBZ大陸橋物流聯盟

未來或延伸至東南亞、中東nBZ大陸橋物流聯盟

“合新歐”提升了合肥市“一帶一路”節點城市地位。nBZ大陸橋物流聯盟

2016年，合肥中歐班列進出貨量在全國班列中排名第8位。合肥市被國家發改委列為12個中歐班列內陸主要貨源地節點城市和23個主要鐵路樞紐城市。合肥中歐班列鐵路場站對外開放項目也被列入國家口岸發展“十三五”規劃。上海鐵路局將合肥、義烏、蘇州列為“十三五”中歐國際班列核心區域。nBZ大陸橋物流聯盟

未來，合肥將推動班列加密、多點、多通道、多口岸運行。2018年，“合新歐”班列將“立足服務本地經濟，班列密度逐步增加，班列單箱補貼資金逐步遞減”的原則制定計劃，發運中歐出口班列50列，中歐進口班列50列；2018年至2021年，“合新歐”班列適時開通歐洲其他地區、城市和東南亞、中東班列。nBZ大陸橋物流聯盟

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