臺商自營中歐班列 一帶一路首發

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海霆國際物流董事長戴治中（中）指出，「中歐班列─齊滿歐」路線將成為臺商參與大陸「一帶一路」倡議的一大突破口。MVQ大陸橋物流聯盟

從黑龍江齊齊哈爾連接內蒙古滿洲里市，一直到俄羅斯、波蘭，以及歐洲等國的「中歐班列─齊滿歐」路線于25日在齊齊哈爾舉行首發專列開車儀式。這條路線的開通成為臺商參與大陸「一帶一路」的突破口；來自臺灣的海霆國際物流集團拿到該專列的實際營運權，成功進入「一帶一路」核心，成為臺灣首個搶食大陸「一帶一路」商機的領頭羊。MVQ大陸橋物流聯盟

海霆國際物流董事長戴治中25日受訪時表示，目前「一帶一路」陸上絲綢之路的建設運作方式，是由大陸國營的中國鐵路公司負責建筑鐵路，實際由各班列公司組成的物流企業營運。到目前為止，除了來自臺灣的海霆國際物流集團拿到實際營運權外，沒有第二家臺灣公司有機會參與中歐班列的實際營運。MVQ大陸橋物流聯盟

戴治中說，海霆國際物流已成功進入大陸「一帶一路」的核心「中歐班列」，目前正與黑龍江最大的物流公司龍運集團合作，希望先利用物流打出通路，再把商流和金流帶進去。未來臺商不論是物流、制造、電子商務、旅游、服務業都能藉此參與其中，期許能集合臺灣各行各業的產業及人才，共同尋找、搶食大陸「一帶一路」商機。MVQ大陸橋物流聯盟

尤其是臺灣金融業將擁有更多發展機會。戴治中指出，大陸現在的物流都會綁金流，從原物料進倉，就可以有質押的資金周轉，從生產到最終出貨交到消費者手上，都利用金融把整段供應鏈綁在一起。臺灣的金融業很強，未來可以從物流的供應鏈切入。MVQ大陸橋物流聯盟

戴治中表示，目前北京已經成立直屬于商務部及國務院的「一帶一路」物流產業發展聯合辦公室，統管未來「一帶一路」所有物流的發展，后續亞投行、絲路基金會也會支援這個辦公室的運作。待中歐班列鐵路網完全成型后，海霆物流集團會在歐洲的波蘭、荷蘭及德國成立相關辦公室。MVQ大陸橋物流聯盟

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