南向鐵海聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)行班列首發(fā)

“未來(lái)通過(guò)南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道，由重慶至東盟主要港口運(yùn)輸時(shí)間需7-10天。” 9月25日上午10:30，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目渝黔桂新南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道常態(tài)化運(yùn)行班列在重慶鐵路口岸舉行首發(fā)儀式，標(biāo)志著南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道從測(cè)試走向常態(tài)運(yùn)行。今后南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道將實(shí)現(xiàn)“雙向?qū)﹂_(kāi)、穩(wěn)定班期”，并逐步加密開(kāi)行頻率。Cj5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，中新互聯(lián)互通項(xiàng)目渝黔桂新南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道（簡(jiǎn)稱(chēng)“南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道”）是中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道（簡(jiǎn)稱(chēng)“南向通道”）的重要組成部分，主要指從重慶鐵路口岸出發(fā)，利用鐵路運(yùn)輸方式，經(jīng)廣西欽州港，海運(yùn)至新加坡等東盟各港口，進(jìn)而連通國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)。通過(guò)南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道，由重慶至東盟主要港口運(yùn)輸時(shí)間需7-10天，其中重慶到廣西北部灣港鐵路運(yùn)輸里程約1460公里，運(yùn)輸時(shí)間僅需2天，相比傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)至東盟地區(qū)，國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸即可節(jié)約10-13天，至東盟主要港口全程將提前20天左右。Cj5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，自今年2月以來(lái)，在商務(wù)部等國(guó)家部委的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，渝桂黔隴四地政府和相關(guān)企業(yè)共同努力推動(dòng)南向通道建設(shè)，創(chuàng)新工作模式，形成良好的部省、區(qū)域合作機(jī)制，就四方合作共建南向通道形成工作方案。8月31日，在中新互聯(lián)互通項(xiàng)目聯(lián)合實(shí)施委員會(huì)第三次會(huì)議期間，渝桂黔隴四地簽署了《合作共建南向通道框架協(xié)議》和《關(guān)檢合作備忘錄》，同意共同推動(dòng)南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道年內(nèi)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。Cj5大陸橋物流聯(lián)盟

目前，南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司已成立，并先后組織了8次測(cè)試運(yùn)行，培育了汽摩零配件、玻璃纖維及其制品、化工品、辦公設(shè)備、紙品、糧食等穩(wěn)定的貨源客戶群體。Cj5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道的常態(tài)開(kāi)行，標(biāo)志著西部地區(qū)開(kāi)辟了一條新的國(guó)際貿(mào)易物流大通道。重慶作為通道運(yùn)營(yíng)中心，必將更好發(fā)揮出對(duì)物流、資金流、信息流等資源要素集聚輻射作用，助推重慶加快形成內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐和口岸高地，推動(dòng)我國(guó)西部地區(qū)與東盟及其他國(guó)家更高水平的互聯(lián)互通。 Cj5大陸橋物流聯(lián)盟

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