深圳至喀什物流通道開通 多式聯運首發班列開行

由深圳經喀什開往中亞/南亞國家的多式聯運班列，昨天（9月16日）在深圳鹽田港區發出了首班列車，這也是繼開通“深圳——明斯克”中歐班列后，又一條串聯起“一帶一路”多國的線路。M3h大陸橋物流聯盟

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隨著鳴笛聲在深圳鹽田港區響起，首班列車正式開出。本趟列車共裝載35個集裝箱共800多噸貨物，以電子產品、機械設備、家用電器和紡織服裝為主。列車經過5天到達喀什，隨后將通過公路運輸配送到巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等國。M3h大陸橋物流聯盟

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泰通國際運輸有限公司董事長 楚軒：以往的模式用汽運時間比較長，路上也不安全，這次班列的開通時間縮短了一半。以比什凱克為例，以前就是25天、30天左右，現在15天以內就到了。M3h大陸橋物流聯盟

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深圳鹽田港集團有限公司董事長 童亞明：通過這個班列的運營，就把深圳到喀什的物流通道包括資金流的通道都打通了。這次是一個首次開通的試運行，具體的發車頻次要根據這次試行的結果以后，對方的需求和我們這邊的供給，雙方結合起來才能確定。M3h大陸橋物流聯盟

該班列將促進珠三角與新疆地區和“一帶一路”各國的經濟聯系，降低跨境物流的綜合成本，同時也提供了一條安全、快速、便捷的物流通道。M3h大陸橋物流聯盟

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喀什經濟開發區綜合保稅區管委會主任 白燦：將中國和中亞南亞以及到西亞的物流通道有效打通，同時能夠將東部沿海的資源向中亞南亞西亞進行輻射。將中亞南亞西亞的優質產品、優質資源向東部沿海進行匯聚，更好對接兩種資源、兩種市場，為我們絲綢之路經濟帶添磚加瓦。M3h大陸橋物流聯盟

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