貨物運輸實現“門對門”到“一單到底”

如果在半年前，從德國不萊梅通過公路運輸到荷蘭蒂爾堡，再通過中歐班列（蓉歐快鐵）運輸抵達成都國際鐵路港，實現“公鐵聯運”，至少需要三份手續單。而如今，“一單制”即可實現貨物從德國不萊梅到成都國際鐵路港運輸“一次委托、一口報價、一單到底、一票結算”，客戶不用多方聯系和接洽承運商，很大程度上有效提高了外貿交易的便利性。j3D大陸橋物流聯盟

昨日，記者了解到，繼2017年4月四川自貿試驗區青白江片區成功簽發首單基于中歐班列（蓉歐快鐵）的多式聯運提單，實現了以提單質押方式開具信用證進行貿易結算后，青白江片區不斷整合力量，擴大試點范圍，多式聯運“一單制”成都經驗再添新成果。j3D大陸橋物流聯盟

通過不斷實踐，成都國際陸港運營有限公司（以下簡稱陸港公司）目前已成功簽發了15單基于中歐班列的多式聯運提單，越來越多的國際貿易主體選擇采用“多式聯運”提單進行進出口貿易，中國銀行錦江支行、成都銀行等更多金融機構參與試點，并實現了外國銀行對提單的海外議付，“成都提單”市場認可度不斷提高。j3D大陸橋物流聯盟

此外，在貨物運輸的過程中，陸港公司依靠自身物流資源實現對貨物的全程監控，聯合金融機構不斷創新提單金融服務模式，通過引入開證公司為客戶提供敞口部分資金并實現提單議付，敞口資金可達到90%。此外，陸續嘗試銀保聯合、銀擔聯合等依托提單為質押的多種融資解決方案，通過提單解決中小外貿企業的融資問題，促進自貿區平行進口車等重點進出口貿易發展。j3D大陸橋物流聯盟

下一步，四川自貿試驗區青白江片區將繼續堅持以企業為主體，通過多方協同推進，邊研究邊實踐，進一步擴大國際貿易各方和銀行、金融業對多式聯運“一單制”的廣泛認同，并積極爭取推動內陸提單在國際物流與貿易規則方面的突破。j3D大陸橋物流聯盟

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