“日照—中亞”集裝箱國際班列開通

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“日照—中亞”集裝箱國際班列首發儀式揭牌yE1大陸橋物流聯盟

近年來，在國家“一帶一路”的大背景下，港口不斷發揮著自身優勢。通過打通“點”，不斷融入“路”，共同構成了日照港作為“21世紀海上絲綢之路”戰略支點的總體框架。yE1大陸橋物流聯盟

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“日照—中亞”集裝箱國際班列首發儀式現場yE1大陸橋物流聯盟

9月12日，在日照港西港區集裝箱專用線場站， 滿載41個集裝箱的列車緩緩駛出，標志著“日照—中亞”集裝箱國際班列正式從這里首發。yE1大陸橋物流聯盟

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“日照—中亞”集裝箱國際班列yE1大陸橋物流聯盟

據了解，該班列將從霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦及土庫曼斯坦等中亞國家，每周一班，全程7700余公里，運行15天左右。主要運載汽車配件、數控機床、塑料制品和日用品等貨物。yE1大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”的大背景下，作為沿線上的重要節點城市，日照港擁有著得天獨厚地戰略資源和地位。以往，“日照—平澤”和“日照—釜山—群山”兩條外貿航線僅能滿足中韓兩國的貿易需求，隨著“日照—中亞”班列的開通，韓國出口的貨物通過兩條貿易航線來到日照后，還將通過“日照—中亞”班列轉運至中亞五國，極大拓展港口業務范圍。yE1大陸橋物流聯盟

近年來，日照港在穩定原有業務的基礎上，不斷尋找著自身能力的突破口，從今年五月份開始著手籌備并成功開通“日照—中亞”班列。在此基礎上，既可為日照港原有兩條航線提供更加穩定的貨源，還將加速港口與中亞各國的交流，讓日照港發揮出“一帶一路”海上重要節點的作用，為日照乃至魯南經濟發展做出應有的貢獻。yE1大陸橋物流聯盟

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