線路相繼開通 樞紐優(yōu)勢凸顯

2015年8月16日，第一列開往歐洲的中歐（廈門）國際貨運班列從廈門海滄火車站開出，這條現(xiàn)代國際物流“巨龍”立足“海絲”建設(shè)支點城市、國際性綜合交通樞紐廈門，成為助力“一帶一路”建設(shè)的新引擎。截至8月29日，廈門發(fā)運中歐、中亞班列累計160列，共4539個標準集裝箱，累計貨值約24.69億元人民幣。NWV大陸橋物流聯(lián)盟

打通運輸“高速路”就是打開市場之門。通過構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)加速產(chǎn)能對接，通過提高通關(guān)便利化加快政府職能轉(zhuǎn)變，通過整合資源加快形成區(qū)域性物流分撥中心，中歐、中亞國際貨運班列已經(jīng)成為廈門改革發(fā)展的成功嘗試。NWV大陸橋物流聯(lián)盟

“直達班列具有安全可靠、綠色環(huán)保、受天氣影響小、運輸時間穩(wěn)定的特點，比海運運輸在途時間縮短12天左右，可為客戶減少資金占用成本，比空運擁有更大的承載量，運輸成本僅為空運的12.5%至25%。”廈門海投中歐、中亞班列項目經(jīng)理賴金錢說，中歐、中亞班列剛一開通就受到廣大企業(yè)的歡迎，這也推動了中歐、中亞班列的迅速發(fā)展。NWV大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，廈門已經(jīng)相繼開通了前往波蘭羅茲、俄羅斯莫斯科、德國漢堡等多條中歐、中亞班列線路，構(gòu)建起數(shù)條由廈門出發(fā)、橫跨歐亞大陸穩(wěn)定、高效、便捷的國際物流新通道。鐵路部門還不斷創(chuàng)新服務，開展“私人定制”服務，“冠捷專列”可從廈門直達冠捷波蘭工廠，還開通首條國企國際專列“建發(fā)專列”，從廈門直達莫斯科。NWV大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，中歐、中亞（廈門）國際貨運班列持續(xù)發(fā)力，發(fā)運頻率和班次持續(xù)增加，預計全年將增長20%以上。為充分發(fā)揮廈門自貿(mào)片區(qū)腹地優(yōu)勢，保障班列順暢通關(guān)，廈門海關(guān)為班列提供“一次報關(guān)、一次查驗、全線放行”的通關(guān)便利舉措；廈門檢驗檢疫局利用廈門口岸入境電子閘口系統(tǒng)及質(zhì)檢總局中歐班列信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)檢驗檢疫、海關(guān)、鐵路等部門的數(shù)據(jù)交換，充分發(fā)揮國際貿(mào)易“單一窗口”的平臺優(yōu)勢，對班列貨物實施一次查驗、一次放行，攜手為國際貨運班列提供更好的通關(guān)環(huán)境。NWV大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月8日，首列廈門直通德國漢堡的中歐（廈門）班列發(fā)出，該班列搭載著來自臺灣地區(qū)的貨物直達歐洲，標志著從廈門開出的中歐直通班列起點已延伸至臺灣，也標志著一條跨越臺灣海峽、橫貫亞歐大陸的物流大通道正式形成。未來，除臺灣地區(qū)之外，還會有來自韓國、越南的貨源，直通班列將成為東南亞及東亞與歐洲互通往來的又一高效、便捷的大通道。NWV大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682