威海至漢堡“中歐班列”開通 打開貫通韓日 中亞 歐洲的海鐵聯(lián)運快速通道

9月2日，中歐班列（威海—二連浩特—漢堡）開通儀式在文登火車站舉行。威海市副市長高書良，中國外運華中區(qū)域總部副總經(jīng)理顧傳榮，濟南鐵路局貨運處處長張演良，文登區(qū)領(lǐng)導林恒、于曉東、褚元鵬、黃梅花出席儀式。高書良宣布威海至漢堡中歐班列首列開行，于曉東主持儀式。 oZD大陸橋物流聯(lián)盟

林恒在儀式上致辭。他說，現(xiàn)代物流是經(jīng)濟發(fā)展的血液，是連接實體經(jīng)濟與市場的橋梁紐帶。文登位于威海市幾何中心，緊鄰煙臺、青島，與韓日隔海相望，擁有“海陸空鐵”四位一體的交通優(yōu)勢和國家級綜合保稅區(qū)的平臺優(yōu)勢，是東部陸海大通道的交通樞紐和重要節(jié)點。近年來，我們把鐵路物流作為服務(wù)國家戰(zhàn)略、培育發(fā)展新動能的重要任務(wù)，依托桃威鐵路等優(yōu)勢條件，積極謀劃鐵路現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮鐵路運輸?shù)拇髣用}作用，推進物流降本增效，促進實體經(jīng)濟發(fā)展。今天，威海至漢堡的中歐班列成功開通，正式拉開了文登乃至威海物流產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展的序幕，對于進一步完善區(qū)域交通運輸體系，密切與“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來，吸引日韓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚，具有極其重要的戰(zhàn)略意義。我們將以此為契機，繼續(xù)深化與相關(guān)部門、單位的交流合作，加深與班列沿線城市的互利合作，進一步放大“海陸空鐵”聯(lián)動優(yōu)勢，不斷提升國際影響力、綜合競爭力和輻射帶動力，全力打造區(qū)域性現(xiàn)代物流中心。各級各部門要進一步深化“放管服”改革，優(yōu)化營商環(huán)境，為企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)高效的政務(wù)服務(wù)，努力開創(chuàng)文登現(xiàn)代物流發(fā)展的新局面。 oZD大陸橋物流聯(lián)盟

上午10時58分，在青島海關(guān)隸屬威海海關(guān)監(jiān)管下，首列由中韓“橋頭堡”威海始發(fā)的鐵路集裝箱國際貨運班列緩緩駛出文登火車站，直奔德國漢堡。這標志著威海“中歐班列”正式開通，貫通韓日、中亞、歐洲的最便捷貨運新通道就此打開。oZD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，班列由威海市人民政府、威海市地方鐵路管理局、文登區(qū)人民政府、中國外運山東有限公司威海分公司共同運作。初期每周發(fā)運一班、35車皮，經(jīng)內(nèi)蒙古二連浩特出境，途經(jīng)蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終到德國漢堡，全程約1.1萬公里，運行時間為15至18天，比海運縮短10天以上，運費比空運節(jié)省80％，具有明顯的流通成本優(yōu)勢。開行首日，班列滿載著34個標準箱的汽車配件、電子產(chǎn)品等產(chǎn)品。初步測算，中歐班列開行后，威海本地企業(yè)生產(chǎn)的醫(yī)藥、服裝、電子、建材、輪胎、機械、汽車配件、體育用品等產(chǎn)品，每月通過班列向歐洲發(fā)運量可達280標箱，還將吸引煙臺、青島等周邊城市貨源、日韓進口貨源、電商貨源等來此聚集，穩(wěn)定運行后每月至少將有1400標箱貨物通過班列通道運往歐洲。oZD大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682