四川自貿(mào)區(qū)已開(kāi)通成都到馬來(lái)西亞港測(cè)試班列

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成都鐵路保稅物流中心（B型）ZOt大陸橋物流聯(lián)盟

2017年3月31日，《中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》公布。方案明確，四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)施范圍達(dá)119.99平方公里，涵蓋了成都天府新區(qū)片區(qū)、成都青白江鐵路港片區(qū)、川南臨港片區(qū)三個(gè)片區(qū)。ZOt大陸橋物流聯(lián)盟

四川自貿(mào)區(qū)的建設(shè)的亮點(diǎn)之一，就是大通道大口岸綜合物流建設(shè)。將聯(lián)通世界，打造“暢通的國(guó)際開(kāi)放通道”。自貿(mào)區(qū)建設(shè)不僅強(qiáng)化了大通道大口岸功能，還著力建設(shè)聯(lián)通世界的國(guó)際綜合物流服務(wù)體系，加快打造國(guó)際鐵路運(yùn)輸重要樞紐、國(guó)際航空樞紐、國(guó)家開(kāi)放水運(yùn)口岸建設(shè)。探索與沿海沿邊沿江重要樞紐城市高效聯(lián)運(yùn)新模式，加速構(gòu)建集高鐵、地鐵、城際鐵路、高速公路于一體的綜合交通體系，推進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)示范建設(shè)。ZOt大陸橋物流聯(lián)盟

中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)，位于四川省成都市青白江區(qū)境內(nèi)，規(guī)劃面積9.68平方公里。成都青白江鐵路港片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際商品集散轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥展示、保稅物流倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貨代、整車(chē)進(jìn)口、特色金融等口岸服務(wù)業(yè)和信息服務(wù)、科技服務(wù)、會(huì)展服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，是打造內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的西向國(guó)際貿(mào)易大通道重要支點(diǎn)。ZOt大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)（四川）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)ZOt大陸橋物流聯(lián)盟

四川新聞網(wǎng)記者從成都市青白江區(qū)了解到，從國(guó)際方面來(lái)看，目前，青白江已構(gòu)建“一主多輔、多點(diǎn)直達(dá)”的跨境班列網(wǎng)絡(luò)和以成都為主樞紐的跨境貨物集散中心，（中歐班列）蓉歐快鐵已拓展為三條線路，中線，成都至波蘭羅茲（10天），2013年4月份正式開(kāi)通，歐洲端節(jié)點(diǎn)已延伸至荷蘭蒂爾堡、德國(guó)紐倫堡（14-15天），并在德國(guó)漢堡和紐倫堡建立海外倉(cāng)，已實(shí)現(xiàn)了每周去11回8；南線，成都至土耳其伊斯坦布爾班列，已于2016年9月開(kāi)行，覆蓋中亞、西亞、南亞及南歐地區(qū)；北線，成都至俄羅斯（11天）的班列，已于2017年3月正式開(kāi)通，覆蓋俄羅斯及其他東歐國(guó)家。ZOt大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，還開(kāi)行了到中亞五國(guó)的中亞班列。2016年中歐班列蓉歐快鐵共開(kāi)行往返班列460列，中亞班列60余列，占通過(guò)阿拉山口出境的中歐班列46%，2017年將開(kāi)行往返班列達(dá)1000列（1-7月已開(kāi)行447列）。正在推進(jìn)與泛亞國(guó)家（地區(qū)）樞紐城市的互聯(lián)互通，加快打通經(jīng)磨憨、河口、憑祥出境的南向多線路物流通道，逐步將站點(diǎn)延伸到越南、緬甸、泰國(guó)、新加坡等東南亞國(guó)家，同時(shí)推進(jìn)通過(guò)欽州港，采用海鐵聯(lián)運(yùn)方式聯(lián)通東盟各國(guó)的運(yùn)輸線路，為泛亞之間貨物運(yùn)輸和貿(mào)易往來(lái)提供新的戰(zhàn)略選擇。2017年7月25日已正式開(kāi)通了成都到馬來(lái)西亞港的測(cè)試班列。ZOt大陸橋物流聯(lián)盟

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鐵路港ZOt大陸橋物流聯(lián)盟

國(guó)內(nèi)方面，國(guó)內(nèi)端新增成都至天津互聯(lián)互通班列，在穩(wěn)定開(kāi)行“廈蓉歐”“深蓉歐”“昆蓉歐”“甬蓉歐”等城市“五定班列”的基礎(chǔ)上，已實(shí)現(xiàn)與國(guó)內(nèi)11個(gè)樞紐城市間五定班列雙向鐵路貨運(yùn)班列；加頻開(kāi)行成都至上海、深圳、北部灣等沿海港口城市的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，通過(guò)鐵鐵、空鐵、公鐵多式聯(lián)運(yùn)構(gòu)建起以成都為主節(jié)點(diǎn)的多式聯(lián)運(yùn)輻射網(wǎng)絡(luò)。ZOt大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，四川自貿(mào)區(qū)將依托雙流航空樞紐、成都國(guó)際鐵路港、川南臨港口岸、成都中歐班列，構(gòu)建內(nèi)陸開(kāi)放必備的空、鐵、公、水聯(lián)運(yùn)的立體綜合開(kāi)放通道體系，打造更加“暢通的國(guó)際開(kāi)放通道”。ZOt大陸橋物流聯(lián)盟

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