把東南亞貨物運往歐洲 全面釋放物流新通道潛能

hL8大陸橋物流聯盟

中歐（廈門）班列從海滄出發駛往歐洲hL8大陸橋物流聯盟

hL8大陸橋物流聯盟

繁忙的海滄港hL8大陸橋物流聯盟

hL8大陸橋物流聯盟

海滄海關大樓夜景hL8大陸橋物流聯盟

綿長的鐵路線將東南亞與歐亞大陸連接起來，推動了“海絲”與“陸絲”的無縫對接，而廈門海滄以其獨特的區位優勢成為“海絲”“陸絲”連接的樞紐。現如今，廈門正著力打造跨越海峽、橫貫亞歐大陸的國家物流新通道，建設“一帶一路”陸海樞紐，擁有深厚歷史底蘊和產業發展積累的海滄，無疑將發揮更大的作用。hL8大陸橋物流聯盟

8月19日凌晨2點36分，從廈門自貿區開出的中歐（廈門）班列駛向德國漢堡，這是全國第2000列中歐班列；一周之后，8月26日，一批來自越南的貨物通過海路運抵廈門港，經過中歐（廈門）班列直通線，經過16天左右，這批貨物將直達歐洲目的地。hL8大陸橋物流聯盟

來自越南的貨物搭乘班列運往歐洲，標志著中歐（廈門）班列的輻射范圍已正式延伸至東盟國家。未來，每周預計有10個-15個來自越南的貨柜，將搭載中歐（廈門）班列開往歐洲。hL8大陸橋物流聯盟

中歐（廈門）班列hL8大陸橋物流聯盟

高準點率 高重載率 高貨值hL8大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”的重要節點城市，廈門在國家物流新通道中的作用不言而喻。而由海投集團搭建的班列平臺成為這條物流通道建設的積極踐行者。海投集團相關負責人表示，在全國各條線路中，中歐（廈門）班列具有高準點率、高重載率、高貨值的“三高”特點，備受客戶青睞。hL8大陸橋物流聯盟

數據顯示，截至8月27日，中歐（廈門）、中亞班列累計發運159列，共4492個40尺集裝箱，累計貨值約24.44億元。其中，在2017年，班列累計發運55列（進口1列，出口54列，共1660個40尺集裝箱），累計貨值9.13億元。hL8大陸橋物流聯盟

值得一提的是，就在上個月中旬，從海滄出發直達德國漢堡的直通班列正式開通。全程11866公里的鐵路線，直通避免了中途轉關、解編等中間環節可能出現的問題，運行效率得到了極大提升。相比空運，直通班列擁有更大的承載量，運輸成本僅為空運的12.5%至25%。這趟班列也是廈門首次實現拼裝貨柜通過鐵路貨運直達歐洲，此舉進一步凸顯了廈門海滄作為“海絲”“陸絲”樞紐節點的地位。hL8大陸橋物流聯盟

展望未來hL8大陸橋物流聯盟

全面釋放物流新通道潛能hL8大陸橋物流聯盟

“大港雄開萬里流”的海滄，隨著2015年8月開出全國自貿試驗區首列中歐班列——中歐（廈門）班列，實現了“海絲”與“陸絲”的無縫對接。hL8大陸橋物流聯盟

而對接后的“國家物流新通道”建設沒有止步，“鐵路”“港口”兩張牌打得相得益彰，國家物流新通道的潛能正被激發出來，得到釋放。兩年來，憑借交通區位優勢，中歐（廈門）班列在貨運覆蓋面、服務增值能力、口岸功能和通關便利能力等方面不斷完善，全面釋放物流潛能。更多的“中國制造”源源不斷地從全國各地集結廈門再向世界各地出發；與此同時，歐亞多國的商品也通過班列進入廈門，轉向世界。hL8大陸橋物流聯盟

這條從廈門開出連接世界的中歐班列，不僅把海滄自貿園區打造成海運和陸運交會的轉運中心，也讓廈門的港口腹地得到進一步拓展，海滄在利用港口優勢的同時也盤活了港口資源。hL8大陸橋物流聯盟

“從2015年8月16日首趟中歐、中亞班列開通以來，中歐（廈門）班列發展迅速，已經從最初的一周一班發展到每周兩班。”廈門海投物流有限公司負責人姜敬東告訴記者，接下來，班列還將拓展海鐵聯運的覆蓋范圍，進一步承接東南亞、臺灣地區的貨物運輸需求。在不久的將來，東盟地區、中亞地區、歐洲地區的貿易往來將會在班列的支撐下變得更加熱絡而便捷。hL8大陸橋物流聯盟

【延伸】hL8大陸橋物流聯盟

海關鐘樓hL8大陸橋物流聯盟

國際化符號hL8大陸橋物流聯盟

見證港口成長hL8大陸橋物流聯盟

8月11日上午9時，海滄海關鐘樓準點報時，市民們熟悉的《鼓浪嶼之波》響起，優美的旋律從海滄又飄回鼓浪嶼。這標志著海滄海關鐘樓正式啟用，海滄海關也成為中國第15個鳴鐘的海關。繼鼓浪嶼之后，廈門又多了一個國際化的符號。hL8大陸橋物流聯盟

而這個國際化的符號也成為海滄加快發展臨港產業，著力打造“一帶一路”陸海樞紐的見證。港口是海滄的最大優勢，自1999年12月海滄設立海關機構以來，海滄港快速崛起，已經發展成為中國第9大集裝箱港，是中國東南陸海聯通的重要樞紐，外貿通達全球203個國家和地區。在全球排名第16位的廈門港，其集裝箱吞吐量和貨物吞吐量如今逾六成在海滄，海滄有50余條航線直達全球主要港口。hL8大陸橋物流聯盟

廈門文史專家彭一萬認為，海滄是海上絲綢之路和陸上絲綢之路的連接點，在對臺交流方面也有重要意義，“海關鳴鐘是一個契機，也是一種警醒和喚起我們自豪感的事”。現在，海滄人均生產總值相當于全球第31位，人均工業產值、財政收入和外貿額度名列福建省最前列，營商環境測評指數相當于全球第38位。這些數據在體現出海滄成就的同時，也為未來海滄在“一帶一路”建設中發揮更大作用奠定基礎。hL8大陸橋物流聯盟

海滄區委相關負責人表示，港口物流是海滄重要產業集群之一，海滄將進一步做大做強港鐵物流及臨港產業，發揮區域優勢，建設“一帶一路”陸海樞紐，政府也將進一步鼓勵企業加快轉型升級步伐，積極接軌海外市場，切實增強競爭力。hL8大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682