鄭州中歐班列日日開行趟趟滿載

8月14日14時許，鄭州鐵路局圃田車站集裝箱貨場內，4座40噸級龍門吊車不停作業，工人們又開始了一天中最繁忙時段的工作。21時36分，第450列中歐班列（鄭州）從這里出發駛向萬里之遙的德國漢堡。BEz大陸橋物流聯盟

今年以來，中歐班列（鄭州）開行頻次連續升級，由年初的每周“四去四回”升級為每周“七去七回”，實現每日常態化開行。據悉，8月共計劃開行31列，到達27列。BEz大陸橋物流聯盟

中歐班列（鄭州）開行4年多來，不斷升級：從每月1班到每日1班，從時速80公里到時速120公里，從500公里集貨范圍到1500公里集貨區域。“目前，中歐班列（鄭州）全程運行時間已從最初的18天縮短至13天，比海運節省30天左右，大大提高了貨物運轉效率。”圃田車站貨運負責人陳哲說。BEz大陸橋物流聯盟

鄭州鐵路局聯合鄭州國際陸港公司實施“運貿一體化”戰略，創新“互聯網+”模式，建立“鄭歐商城”電商平臺和線下實體展銷體驗中心，吸引50余家企業入駐，進口貨源種類繁多、琳瑯滿目。“線上+線下”銷售模式，在一定程度上也保障了回程中歐班列（鄭州）趟趟滿載運行。BEz大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列（鄭州）境內合作伙伴達1700余家，境外合作伙伴達780余家，網絡遍布俄羅斯、歐盟及中亞地區的24個國家121個城市。BEz大陸橋物流聯盟

在穩定“西進”通道中歐班列（鄭州）開行的同時，鄭州鐵路局還積極打通“東聯”通道。相繼開行了圃田至青島港、連云港港等鐵海聯運班列；利用“一干三支”鐵海公多式聯運示范工程項目，與韓國、日本、臺灣、香港等國家和地區實現鐵空、鐵海聯運，以鄭州為中心的物流樞紐集疏更便捷、運轉更高效。BEz大陸橋物流聯盟

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