鄭州鐵路局拓展多式聯運 打造“東方芝加哥”

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8月21日13點41分，首批8000套空調搭乘35輛集裝箱列車從鄭州圃田車站始發前往江西南昌。該趟貨物列車是中國鐵路總公司十大“總對總”項目之一，由鄭州鐵路局鄭州車務段、中鐵聯集集裝箱中心站、中鐵快運鄭州分公司聯合與格力電器河南公司簽署“2017-2018年度鄭州格力貨物鐵路、陸路聯合運輸”合作項目。Z5a大陸橋物流聯盟

為客戶“量身定制”貨運產品、設計配套服務方案是鄭州鐵路局深化鐵路貨運改革、服務地方經濟、優化貨運產品的一個縮影。Z5a大陸橋物流聯盟

“東聯西進”延伸貨運服務鏈條Z5a大陸橋物流聯盟

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從改革貨運組織、抓好通道建設、壓縮運到時限、強化運力支撐、改善樞紐能力和推進戰略合作等六個方面入手，鄭州鐵路局不斷推進“東聯西進”，全力服務“一帶一路”建設。Z5a大陸橋物流聯盟

國家汽車整車進口口岸、進口肉類口岸、全國郵政口岸、進境糧食制定口岸……相繼落地鄭州。鄭州鐵路局在穩定“西進”通道中歐班列（鄭州）開行的同時，積極打通“東聯”通道，相繼與黃島港、連云港、青島港等港口達成合作協議，將沿海城市出海口搬到鄭州“家門口”，通過發展海運箱上路和鐵路箱下海業務，促進港口至內陸城市的雙向對流，充分凸顯物流重去重返的運輸優勢。Z5a大陸橋物流聯盟

“此前通過海運方式運輸食品、飲料、啤酒等，運輸周期在45天以上，周期過長不符合快消品的市場需求，目前中歐班列（鄭州）最快僅需13天就可抵達，同時我們采用恒溫集裝箱運載，最大限度保證了啤酒等商品的口感。”鄭歐尚城相關人士介紹說。在鄭歐商城體驗展示中心，擺放著來自英國的母嬰產品、德國的啤酒、西班牙火腿等商品，銷售平價、運到時限短，讓中歐企業和當地百姓真正享受到了‘一帶一路’建設帶來的實惠。Z5a大陸橋物流聯盟

多式聯運“升級”中原物流通道Z5a大陸橋物流聯盟

目前，我省正在加快建成貫通南北、連接東西的現代立體交通體系和現代物流體系，成為服務“一帶一路”建設的現代綜合交通樞紐，為發展多式聯運提供了更加便利的現實條件和廣闊的市場空間。Z5a大陸橋物流聯盟

鄭州鐵路局為加快河南自貿區“多式聯運”物流一體化建設，推動河南物流產業及周邊省份貨運物流輻射區發展，建立與海關、國檢等協調聯動機制，建設快速貨物運輸集疏平臺，優化開行快速貨物班列、點對點快速貨物列車、特需貨物列車、中歐班列、中亞班列、鐵水聯運班列、大宗貨物直達班列等貨運服務產品，通過“1個平臺+159站場”運輸服務模式（即：95306互聯網電子商務服務平臺+批量貨物作業站114個、零散貨物作業站54個），構建以鄭州為主要節點的東聯西進物流運輸通道。Z5a大陸橋物流聯盟

“我們大力發展自駕游業務，開通圃田至海南、圃田至新疆、圃田至重慶等汽車運輸班列，車主辦理好手續后，可選擇乘坐火車或飛機前往目的地，并在指定車站取車就可以了，費用也比自駕游要便宜不少。”鐵路部門相關負責人介紹。Z5a大陸橋物流聯盟

目前，圃田車站作為鄭州鐵路局管內唯一一個一級物流基地主要承擔中歐班列（鄭州）、鐵水聯運、行包快運、特貨貨物及零散貨物的到發工作，與中糧集團、鄭州日產、思念食品、三全食品、宇通客車等13家大型企業建立長期合作關系，積極服務地方經濟建設。同時，這個站緊盯河南省、鄭州市經濟發展和市場多樣化運輸需求，著力搭建全品類運輸、多種運輸方式高度集成、特色運輸產品效果顯著的貨物運輸集散平臺。Z5a大陸橋物流聯盟

在穩定開行中歐班列、中亞班列的同時，鄭州鐵路局陸續開行了圃田至廣州、圃田至昆明、圃田至成都、圃田至貴陽、圃田至烏拉泊等特需貨物列車，推出全路首個“內貿+外貿”混合編組階梯式的物流運達模式，積極打造鐵路物流“公交化”運輸新樞紐。Z5a大陸橋物流聯盟

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