中歐班列助力法國葡萄酒開啟中國之旅

葡萄酒作為法國對外貿易的重要商品，其美譽遍及全球。中國作為重要葡萄酒消費國，對法國葡萄酒從業者來說是極具吸引力的市場。而“一帶一路”建設下的中歐班列為法國葡萄酒進入中國市場打通了一條新道路。cYo大陸橋物流聯盟

法國葡萄酒踏上“新絲路” 保羅·埃格特爾是勃艮第地區的一名葡萄酒農，他的小規模酒莊每年通過海運向中國運輸2000瓶左右的葡萄酒，成本低是海運的優勢，而耗時長卻在一定程度上制約了這些中小酒商拓展中國市場的步伐。然而，自2016起，這個問題有了一個全新的解決方案——中歐班列。cYo大陸橋物流聯盟

“一帶一路”建設帶動下的中歐班列已經在不少中歐城市間往返穿梭。2016年4月21日，一列從武漢始發的列車經過15天的亞歐之旅，滿載著貨物抵達法國里昂，成為中國首個以法國為終點站的中歐班列。cYo大陸橋物流聯盟

法國國家鐵路公司“絲綢之路”項目負責人格扎維埃·萬德爾皮蓬介紹說，武漢—里昂中歐班列開始運行以來，受益最多的是法國中小企業，食品業尤為突出。今年2月和3月，“絲綢之路”項目向中國運輸了10集裝箱的波爾多紅酒，從波爾多直達武漢，車廂里裝有恒溫裝置，保證了酒的品質。萬德爾皮蓬介紹說，相比海運，中歐班列實現兩個城市點對點運輸，大大縮短了時間成本；相比空運，鐵路運輸成本低，對環境破壞小，可以為長期依托空運的中歐貿易提供替代性運輸方案。cYo大陸橋物流聯盟

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