首列贛州港至波蘭華沙班列正式運行

LNf大陸橋物流聯盟

8月15日，贛州港從南康站終到華沙的班列線正式開通。 LNf大陸橋物流聯盟

據悉，囯內很多中歐班列都是先發展常態化出口歐洲的班列，再發展進口班列，贛州在回程班列上第一開始就由于木材回程班列占盡先機，和其他中歐班列相比，進一步整合優化了資源，降低了成本，增加了中歐班列發運的底氣。同時，贛州港作為中歐班列的起點，硬件各項正在逐步完善，也是整個環贛閩粵潛力最大的內陸港。LNf大陸橋物流聯盟

LNf大陸橋物流聯盟

由于技術進步和跨國公司的全球化運營，企業之間的競爭，已經從產品競爭延伸到供應鏈競爭，中歐班列恰好是給國際供應鏈提供了一種全新的方案。傳統的大宗物流出口通過海運，很多不是海港周邊的城市，在發展的過程中就會少很多優勢，這就是為什么沒有任何水港的贛州，可以有中國中歐班列這條捷徑，讓贛州港一舉成為中歐對接的一線港口，企業足不出戶實現便捷的出口。LNf大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682