湖南首條中歐回程班列實現常態化開行

從德國漢堡開來的中歐班列8月8日21時57分緩緩駛入“中南國際陸港中心”長沙霞凝站，標志湖南首條中歐回程班列實現常態化開行。J8C大陸橋物流聯盟

該班列從德國漢堡出發，途經波蘭、白俄羅斯、俄羅斯等國，終抵湖南長沙。湖南省政府口岸辦主任徐雙榮表示，由此，中南地區正加速融入“一帶一路”建設。J8C大陸橋物流聯盟

列車裝載的貨物主要是湖南步步高集團、永興縣白銀深精加工企業等采購的零售貨物和生產機具，有德國的麥片、煙花設備、廚具、減速機等輕工業品和農產品等。J8C大陸橋物流聯盟

“德國廚具、啤酒、麥片等優質產品在中國非常受歡迎。”湖南本土零售巨頭步步高集團副總裁胡文明說，“有了中歐班列后，我們采購優質零售貨物、快消品的時間從2個月縮短到10天左右，大大提高了流通效率，競爭力更強。”J8C大陸橋物流聯盟

過去，從歐洲返程的貨運班列沒有常態化開行，車次時間不固定，一些企業通過中歐班列出口，但進口依然要通過海運，兩者的效率有很大差距。J8C大陸橋物流聯盟

湖南省永興銀都投資建設發展集團辦公室主任鄧文鋒說：“作為貴金屬加工貿易公司，我們每年要從國外多次進口電子元器件、金屬原材料等，如果走海運，效率相對較低，這次常態化開行中歐回程班列，對我們有利好。”J8C大陸橋物流聯盟

長期以來，湖南與歐洲的外貿進出口主要靠海運，于2014年10月30日首開的湖南中歐班列，為湖南與歐洲進出口貿易打開了陸上通道。負責湖南中歐班列管理的湘歐快線公司總經理夏朝輝介紹，目前湖南中歐班列出關后，向歐洲延伸出德國漢堡、杜伊斯堡，白俄羅斯明斯克，波蘭馬拉舍維奇，匈牙利布達佩斯等5條線路，連通了德國、烏克蘭、俄羅斯、匈牙利、拉脫維亞等中、東、西歐10個國家，覆蓋了沿線國家13個主要城市。J8C大陸橋物流聯盟

據鐵路部門統計，截至2017年6月底，近3年來湖南開行的中歐班列共發送進出口貨物17064個標準集裝箱，總噸位38.79萬噸，總貨值58.93億元人民幣。J8C大陸橋物流聯盟

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