首趟“渝滿俄”木材回程班列抵達重慶

據重慶市政府網8月1日消息，首趟“渝滿俄”木材回程班列從俄羅斯巴扎伊哈經我國內蒙古滿洲里抵達重慶。該班列的成功發運，開啟了俄羅斯至重慶的木材市場新通道，也為今后“渝新歐”回程班列提供了大量穩定的基礎貨源。IBU大陸橋物流聯盟

“渝滿俄”實現常態化IBU大陸橋物流聯盟

目前，重慶市政府發布的消息中，并沒有披露此次“渝滿俄”木材回程班列行程所用具體時間。不過，據歷史數據顯示，2015年1至4月，共發行的4列“渝滿俄”班列，平均運行時間為14天。IBU大陸橋物流聯盟

據了解，2014年11月21日，首列“渝滿俄”國際集裝箱班列抵達俄羅斯切爾克斯克市，這也標志著“渝滿俄”國際班列的正式開通，意味著中國制造通過中俄快鐵，開辟了一條通向俄羅斯等歐洲國家的新通道。IBU大陸橋物流聯盟

與“渝新歐”路線不同，“渝滿俄”班列從重慶出發，經內蒙古滿洲里口岸到達俄羅斯。而由于中國的火車軌道的寬度是國際標準，俄羅斯火車軌道要比國際標準寬85毫米，這意味著，“渝滿俄”班列進入俄羅斯，需要把標準軌道上的集裝箱吊裝到寬軌列車上再進行運輸。如今，“渝滿俄”國際鐵路集裝箱班列已實現常態化運行。IBU大陸橋物流聯盟

重慶構建倉儲物流國際大格局IBU大陸橋物流聯盟

近年來，在“一帶一路”倡議引領下，重慶按照黨中央、國務院要求，圍繞“大通道、大通關、大平臺”等開放要素構建，有力地推動了重慶內陸開放高地建設，促進了全市經濟社會發展。IBU大陸橋物流聯盟

此前，重慶及其周邊地區的貨物運往俄羅斯，特別是到莫斯科沿線的貨物，基本上是依托“渝新歐”線路來完成，“渝滿俄”班列的雙向開行，標識著重慶整合全球資源翻開了新的一頁。IBU大陸橋物流聯盟

依托中歐鐵路“渝新歐”班列，重慶向西與絲綢之路經濟帶沿線國家和地區開展廣泛而深入的經貿合作；依托“渝桂新”南向通道，加強與東盟及東南亞的經貿合作；依托長江黃金水道和“渝滬”、“渝深”班列，向東向南促進長江經濟帶與絲綢之路經濟帶協同發展；依托“渝滿俄”北向通道，進一步提升中俄經貿合作層次。IBU大陸橋物流聯盟

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