義烏海關護航中歐班列

7月中下旬以來，浙中地區進入了“燒烤模式”。7月27日，義烏室外最高溫度依然突破了40℃。肆無忌憚的高溫沒有放過義烏鐵路口岸海關監管場所的任何一個角落。在熱浪滾滾的海關查驗平臺上，杭州海關隸屬義烏海關查驗關員鄭韜、潘馬駿正在做著查驗開始前的準備工作。作為口岸監管部門，義烏海關承擔著中歐班列（義烏）的監管任務，保障著每一趟中歐班列的順利開行。2J6大陸橋物流聯盟

“雖然外面也有40多攝氏度，但是和集裝箱里面的溫度比起來，還是挺涼快的。”鄭韜邊走邊說，“這個季節集裝箱里最高可以到60多攝氏度，進去查驗，除了要做好身體上的準備，更要做好心理上的準備，每一次進到柜子里，都有一種無法呼吸的感覺。”2J6大陸橋物流聯盟

隨著關員鄭韜、潘馬駿走進如同“蒸籠”一般的集裝箱內，汗水立即布滿了他們的臉頰，身上的查驗服被汗水濕透，緊緊貼在后背上。查驗過程中，他們要逐一查驗貨物的品名、數量、規格，由于高溫暴曬，有些塑料、化纖制品還散發出刺鼻的氣味，但是他們不敢有絲毫馬虎。“把易燃易爆危險品、侵權貨物、文物等違法違規的進出口貨物堵截在國門線上，讓中歐班列以最快的速度通關是我們的目標。”鄭韜說。很快，鄭韜和潘馬駿完成了這次查驗，當天這些貨物就會搭上去往馬德里的火車，半個多月后就能到達目的地。“海關和我們企業的作業時間都是跟隨著班列的運行時間，哪怕班列周末開出，也要提前辦結通關手續，真是非常辛苦。”代理該票查驗業務的報關員陳肖濤說，“像我們走中歐班列的貨物，很多都有時間要求，通關時間快一點，我們企業競爭力就高一點，非常感謝海關的優質服務。”2J6大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列（義烏）已開行9條線路，實現去程每周2列，回程每周1列的常態化運行。今年上半年，義烏海關共監管中歐班列集裝箱5220標箱，同比增長66.67%，出口貨值14億元，同比增長50.1%；進口貨值3.9億元，同比激增19.3倍。2J6大陸橋物流聯盟

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