山西省開行臨汾至德國慕尼黑中歐班列

28日，75012次集裝箱列車滿載本土產精密鑄件駛出臨汾侯馬北火車站，藍色箱體上“中歐班列”四個字分外醒目。這是臨汾開往德國慕尼黑的首趟中歐班列，它的成功開行，為山西深度參與“一帶一路”建設，提升開放型經濟水平，助力中國制造走出國門開辟了一條新的快捷通道。Ggk大陸橋物流聯盟

據悉，中歐班列（臨汾—慕尼黑）編組41車，包括8個40英尺集裝箱，66個20英尺集裝箱，裝載著山西華翔集團有限公司生產的汽車零部件、機械零部件等鑄件產品，貨物重量達1200多噸。十多天里，這些產品將沿著絲綢之路經濟帶旅行1萬多公里，出阿拉山口，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，終到德國慕尼黑，產品分發運往波蘭、捷克、羅馬尼亞、法國和意大利等國家的各個地區。Ggk大陸橋物流聯盟

近年來，中國鐵路總公司開行的中歐班列憑借運距短、速度快、服務好、性價比高、安全性強等優勢，受到中歐班列沿線國家和企業的青睞，成為“一帶一路”上的閃亮名片。山西作為“一帶一路”大商圈的重要組成部分，全省各級政府部門與太原鐵路局積極合作，把開行中歐班列作為推進“一帶一路”建設的具體抓手，努力打造內陸地區對外開放高地。Ggk大陸橋物流聯盟

臨汾是全國66個區域級流通節點城市，近年來進出口貿易發展迅速，石油鉆桿、鑄件、高爐設備、剎車鼓等產品遠銷歐亞多國，特別是山西華翔集團有限公司等企業生產的精密鑄件，貨源穩定，對外貿物流有強烈需求。這趟班列使用全新的 NX70 型車，走行性能、技術參數都是全局最好的，列車運行安全平穩。中鐵集裝箱公司有關人員說，為滿足實際需求，特為客戶量身打造了集鐵路、公路于一身的全程國際聯運門到門物流總包方案，統一制作了國際聯運運單，與沿線鐵路建立了信息交換機制，每天兩次向客戶通報班列運行信息。集裝箱全部使用國際標準箱，能夠在運輸全程實現“一箱到底”，以減少損耗，節省運輸時間和成本。Ggk大陸橋物流聯盟

據山西華翔集團有限公司負責人介紹，之前產品出口都是走海運，需要一個月到一個半月，而通過中歐班列只需要十幾天，有助于加快資金周轉，增加產品競爭力和規避匯率風險。Ggk大陸橋物流聯盟

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