全國首趟鐵路食品快運專列從東莞開出

21日上午，全國首趟鐵路食品集裝箱快運專列--“徐福記號”貨運專列從東莞開出，使用快運專列將進一步提升企業物流效率和食品安全可靠性。據企業測算，可降低20%的運費，一年可節約成本近千萬元。來看報道：kWl大陸橋物流聯盟

記者 譚倩：“您現在看到的這列專列就是徐福記號貨運專列，它上面裝載了26個集裝箱，時速將達到每小時120公里。再過一會，它就要出發 大約經過21個小時的行程 到達目的地湖北武漢。”kWl大陸橋物流聯盟

上午11點28分，隨著汽笛一聲長鳴，滿載徐福記糖果糕點的鐵路集裝箱快運專列駛出東莞石龍鐵路貨場，“徐福記號”貨運專列是在東莞市政府大力支持下,由廣州鐵路(集團)公司、東莞徐記食品有限公司聯合開行。kWl大陸橋物流聯盟

據廣鐵貨運部門介紹，鐵路部門使用集裝箱發送整列食品專列，這在全國鐵路尚屬首次。集裝箱獨立成柜，全程密封運輸，不與其他公司、行業產品混裝,大大提高了運輸過程中的食品安全可靠性。kWl大陸橋物流聯盟

徐福記供應鏈總經理陳惠華：“以前純鐵路，他需要10天或者15天，可能更加長的時間。因為到每一個車站它都要停，但是用這個專列是定時定點的，從東莞現在到武漢21個小時，比很多交通工具都要快而且非常之安全。”kWl大陸橋物流聯盟

據企業測算，使用專列可降低20%的運費，一年可節約成本近千萬元。更為重要的是，企業貨運“公轉鐵”后，每年可減少3475噸柴油消耗，可直接減少10630噸二氧化碳排放量。按1棵樹一年吸收二氧化碳18.3公斤標準計算， “公轉鐵”相當于每年植樹58萬棵。kWl大陸橋物流聯盟

廣鐵集團廣州貨運中心市場部經理 湯建君：“徐福記對市場是示范和引領作用 它在市場上吹響了號角，我們食品物流向鐵路轉型的征程就開始了，我們今天開的是食品專列，但是任何的制造產品都是和鐵路運輸。我們下一步也可以開電子班列，我們目前正在石龍打造一個全國性的鐵路物流基地。”kWl大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682