廣西沿海鐵路開行白糖鐵海聯運班列

7月20日14時，來自貴州興義的22個集裝箱、約600噸的白糖順利在廣西防城港完成吊裝上船作業，啟航發往寧波北侖港，這是廣西沿海鐵路首次針對白糖開行鐵海聯運班列，通過鐵路集裝箱直接上船的方式，減少貨物在港口的掏箱換裝環節，提高運輸效率，幫助貨主降低物流成本。bHh大陸橋物流聯盟

廣西、云南、貴州西南三省區是我國產糖的主省區，年產量占全國總產量的80%以上。長期以來，白糖外運主要通過公路運輸，鐵路運量較少。為充分發揮鐵路物流大通道的作用，服務好白糖運輸，2013年鐵路實施貨運組織改革后，鐵路部門積極對貨物受理方式、運輸組織方式進行調整。南寧鐵路局結合廣西糖產量大的實際，在中國鐵路95306電商服務平臺開辟了“糖服務”板塊，向貨主提供多種運輸方式組合一站式辦理、一條龍服務。bHh大陸橋物流聯盟

隨著2016年底云桂鐵路的全線開通，南昆鐵路作為西南物資出海大通道的運輸能力得到進一步釋放，為開行貨運個性化運輸班列提供了條件。為改善糖業貨主的鐵路運輸體驗、打消其對運輸途中換裝作業環節多、貨損大的顧慮，南寧鐵路局聯合中鐵集裝箱南寧分公司、廣西沿海鐵路公司開行白糖鐵水聯運班列，打破過去鐵路集裝箱“不下水”的先例，實現白糖運輸一次裝箱、一站直達。bHh大陸橋物流聯盟

據了解，此次白糖鐵海聯運首趟班列由貴州興義集結開出，經南昆鐵路、南防鐵路抵達防城港口，再吊裝上船轉運寧波北侖港。由于減少了港口掏箱換裝作業的環節，白糖運輸效率得到了優化，貨損率大幅下降，物流成本也隨之降低。bHh大陸橋物流聯盟

貨物承運人港鐵物流公司相關負責人表示，通過開行鐵海聯運班列、采取集裝箱下水運輸的方式，可為企業節約運輸成本近20元/噸，而且通過全程物流服務的方式，減少了貨主的后顧之憂，完全實現了貨物的自主運輸，貨主運輸體驗大大改善。近期預計每月可運輸白糖5000噸左右。bHh大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682