霍爾果斯國際貨運(yùn)專列穩(wěn)定運(yùn)行

隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，我國與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線國家的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)展迅速，物流需求旺盛，貿(mào)易通道和貿(mào)易方式不斷豐富和完善，霍爾果斯鐵路口岸作為亞歐運(yùn)輸大動(dòng)脈的重要節(jié)點(diǎn)口岸，其獨(dú)特的位置優(yōu)勢(shì)正逐步顯現(xiàn)，“渝新歐”、“蓉新歐”等多個(gè)跨境貨運(yùn)班列先后經(jīng)該口岸出境。國際貨運(yùn)專列穩(wěn)定運(yùn)行。L3Y大陸橋物流聯(lián)盟

7月10日，霍爾果斯海關(guān)高效驗(yàn)放整列“蓉新歐”進(jìn)口棉紗返程班列。這趟班列起運(yùn)地為烏茲別克斯坦的塔什干，目的地為河北保定，由霍爾果斯鐵路口岸入境，裝載45個(gè)集裝箱，貨物均為棉紗，總重909噸，貨值約151.3萬美元。這是本年度由霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)口的第三列整列“蓉新歐”返程班列進(jìn)口貨物。L3Y大陸橋物流聯(lián)盟

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海關(guān)為班列貨物實(shí)行“優(yōu)先辦理，優(yōu)先檢查，優(yōu)先放行”的便捷通關(guān)措施，最大限度縮短班列在口岸的停留時(shí)間，避免貨物滯留，同時(shí)做好與聯(lián)檢單位、鐵路部門的協(xié)調(diào)工作。海關(guān)密切關(guān)注班列的運(yùn)營情況，在保證監(jiān)管到位的前提下，簡化監(jiān)管流程和通關(guān)手續(xù)，為“蓉新歐”返程班列的常態(tài)化運(yùn)行保駕護(hù)航。L3Y大陸橋物流聯(lián)盟

自2012年12月霍爾果斯鐵路口岸開通至今，鐵路口岸累計(jì)進(jìn)出口貨物508萬噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年上半年，霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出口貨物共計(jì)68.35萬噸，與去年同期相比上升54.2%。據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2017年上半年霍爾果斯海關(guān)稅收入庫28.46億元，同比增長35.96%，其中：關(guān)稅2661.85萬元，同比增長3倍，進(jìn)口環(huán)節(jié)稅28.19億元，同比增長35.27%。L3Y大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯海關(guān)鐵路口岸綜合科科長周紅軍表示，海關(guān)優(yōu)化服務(wù)，提高速度，在合作點(diǎn)海關(guān)分置完好及相關(guān)電子信息無誤的情況下，堅(jiān)持票到即放，對(duì)班列貨物實(shí)行最優(yōu)化的海關(guān)通過便利措施；加強(qiáng)與鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)，對(duì)海關(guān)予以放行的班列貨物，堅(jiān)持做到優(yōu)先編組，優(yōu)先發(fā)運(yùn)，縮短班列貨物在口岸的滯留時(shí)間，為企業(yè)提供高效的通關(guān)服務(wù)；加大對(duì)這個(gè)班列運(yùn)行情況的宣傳力度，吸引更多信譽(yù)良好的企業(yè)，實(shí)現(xiàn)海關(guān)有效監(jiān)管和企業(yè)服務(wù)的雙贏。L3Y大陸橋物流聯(lián)盟

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霍爾果斯鐵路口岸站站長馬一農(nóng)說：“目前‘中亞班列’、‘渝新歐’、‘蓉新歐’貨物在逐漸的增加，這些貨都是轉(zhuǎn)關(guān)過境貨物，每天日均4-5列，這些貨物來自天津港、上海港和青島港，按照2017年的計(jì)劃要完成200萬噸。”L3Y大陸橋物流聯(lián)盟

霍爾果斯作為向西開放的“黃金通道”，集客流、物流和信息流于一體，對(duì)推動(dòng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，加快我國與中亞、西亞、歐洲經(jīng)貿(mào)往來發(fā)揮著十分重要的作用。預(yù)計(jì)到2020年，霍爾果斯鐵路口岸站過貨量將達(dá)到2000萬噸，2030年將達(dá)到3500萬噸。L3Y大陸橋物流聯(lián)盟

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