國家“一帶一路”辦路協組副組長劉文彬帶隊調研中鐵四局石龍鐵路集裝箱辦理站工程項目

7月7日上午，國家"一帶一路"辦路協組副組長劉文彬帶隊蒞臨中鐵四局承建的國際物流中心石龍鐵路集裝箱辦理站工程項目調研"一帶一路"建設情況。參加此次調研的還有國家"一帶一路"辦路協組干部李穎、國家發改委西部開發司干部尹力、廣東省發改委副調研員李憲鋒、產業發展研究院綜合研究所主任科員吳欣欣、副所長蔡志敏、經濟師李昭琴。東莞市發改局副局長張友新、交通和軌道建設協調科科員袁錫江等陪同。emT大陸橋物流聯盟

此次調研目的重在落實張高麗副總理有關指示精神，做好路地共建，快速推進"一帶一路"建設步伐，聽取有關的意見和建議。emT大陸橋物流聯盟

首先中鐵四局集團公司石龍項目部黨委書記高峰向調研組簡要匯報了項目前期的籌備工作，及中鐵四局近年來承建的主要工程情況，項目總工程師匯報了工程整體布局和使用功能。emT大陸橋物流聯盟

座談會上，國家“一帶一路”辦路協組副組長劉文彬感慨的說：石龍鐵路集裝箱項目建設意義重大，要求中鐵四局加快進度，為“一帶一路”做出更大貢獻。emT大陸橋物流聯盟

國際物流中心石龍鐵路集裝箱辦理站工程項目位于廣深鐵路石龍鎮東側，其用地范圍位于東莞市石龍鎮、惠州市博羅縣石灣鎮與廣州市增城區石灘鎮三地交界處，距離東莞市中心約13公里，距離廣州市中心約69公里，距離惠州市中心約60公里。項目南北向長約3公里，東西向最窄處長約300米，最寬處長約1300米。emT大陸橋物流聯盟

該工程主要分為到發場工程、新建綜合性貨場以及集裝箱作業區等三大功能區。其中，到發場工程為石龍站到發場新增到發兼調車線2條，有效長均為850米，緊鄰石龍站既有到發線東側布置。新建綜合性貨場功能劃分為：鐵路裝卸作業區、配套物流區、綜合辦公區、停車場等，規劃預留發展條件。新建怕濕貨物裝卸線從石龍站廣州端咽喉出岔，引出后向車站東部，緊鄰怕濕貨物裝卸線布置鐵路站臺貨物倉庫2座，在環城路西側，預留的后方綜合倉庫，在預留綜合倉庫南側布置綜合辦公區及停車場，貨場其余地塊均為預留工程。整個工程項目造價約3.78億元，工期為24個月。emT大陸橋物流聯盟

石龍集裝箱辦理站是深莞惠經濟圈的重要組成部分，是溝通我國內陸地區與香港、東南亞地區乃至世界的關鍵樞紐及國際門戶。建成后對于打造廣東陸上“絲綢之路”大通道，深化實施“一帶一路”國家戰略，促進廣東外貿發展和珠江東岸區域跨境電商發展，打造中俄合作產業園，完善中外運國際物流中心物流平臺，構建銜接“一帶一路”的重要后方基地有重大意義。emT大陸橋物流聯盟

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