石龍鐵路集裝箱辦理站項目啟動

東莞石龍“一帶一路”項目又有新進展，周末，緊鄰廣東(石龍)鐵路國際物流基地的石龍鐵路集裝箱辦理站項目在紅海區C地塊正式啟動。新建貨場將為物流基地提供鐵路裝卸作業區、配套物流區、綜合辦公區及停車場等服務，項目將于2019年7月建成投入使用。wcX大陸橋物流聯盟

石龍鐵路集裝箱辦理站工程項目位于廣深鐵路石龍鎮東側，南臨東江干流，北靠緊水河，其用地范圍位于東莞市石龍鎮、惠州市博羅縣石灣鎮與廣州市增城區石灘鎮三地交界處。項目周邊路網發達，交通較便利。石龍鐵路集裝箱辦理站工程，主要分為到發場工程、新建綜合性貨場以及集裝箱作業區等三大功能區。wcX大陸橋物流聯盟

在廣東(石龍)鐵路國際物流中心，目前中外運廣東公司在物流中心常態化每周開行1班次“粵滿俄”、3班次“粵新歐”國際班列和3對往返“中韓快線”固定班列。每周都會有滿載著服裝、鞋子、皮具、燈具、電器及配件等集裝箱的中歐班列從東莞石龍出發，開往歐洲俄羅斯、中亞哈薩克斯坦、東亞韓國等“一帶一路”國家和地區，同樣，這些班列返回時，也滿載著當地糧食和工業產品。wcX大陸橋物流聯盟

憑借著海鐵聯運的優勢，廣東(石龍)鐵路國際物流中心，中轉和輻射力正在顯現：石龍“中歐班列”于2016年開通后發運貨物3280噸，貨物金額達2100多萬美元。截至2017年3月底，黃埔海關隸屬東莞海關共監管輸出貨物重量超過12.4萬噸，總額超過41億元人民幣，占廣東國鐵國際貨物發運量90%以上。數據顯示，2016年，東莞出口“一帶一路”市場1423.4億元，占全市的21.7%，比2015年提升4.8個百分點，“一帶一路”沿線國家和地區已成為東莞第三大出口市場。wcX大陸橋物流聯盟

對正在建設石龍集裝箱辦理站來說，對于打造廣東陸上“絲綢之路”大通道，深化實施“一帶一路”國家戰略，促進廣東外貿發展和珠江東岸區域跨境電商發展，打造中俄合作產業園，完善中外運國際物流中心物流平臺，構建銜接“一帶一路”的重要后方基地的意義和作用巨大。wcX大陸橋物流聯盟

廣東(石龍)鐵路國際物流基地和中俄貿易產業園項目是廣東參與“一帶一路”對外合作重點建設項目。目前，項目各項配套工程正統籌推進，其中是糧食倉儲及交易平臺、水鄉地區橫向通道中線延長線工程、口岸聯檢大樓、大宗散雜貨堆場、水路貨運(二類)口岸、中外運碼頭改擴建等6個先行啟動項目抓緊推進；連接東莞、增城和惠州三市的紅海大橋已經完成施工，即將組織交工驗收。wcX大陸橋物流聯盟

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