飛馳的中歐班列 重現絲路繁榮景象

fdz大陸橋物流聯盟

7日，隨著一聲響亮的鳴笛聲，一列滿載著服裝、建材的列車緩緩從中歐班列烏魯木齊集結中心開出。該列火車共有45節車廂，將歷時40個小時，到達終點站哈薩克斯坦阿拉木圖。fdz大陸橋物流聯盟

為全面落實國家“一帶一路”倡議，烏魯木齊鐵路局于2016年5月建成并投運了現代化的中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心。截至6月30日，中歐班列已累計開行401列。fdz大陸橋物流聯盟

烏魯木齊集結中心是中歐（中亞）班列出國前的最后一個大規模編組集結地，也是歐洲、中亞貨物進入中國的首個編組集結地。fdz大陸橋物流聯盟

“以前貨物運到阿拉木圖要一周左右。現在，我敢對客戶承諾，48小時就可以把貨物送到目的地。”新疆鴻運達國際貨運代理有限公司副總經理張謙謹說。fdz大陸橋物流聯盟

據新疆亞歐大陸橋國際物流有限責任公司副總經理蕭蔚介紹，班列時速在每小時120~160公里，運往俄羅斯的貨物以PVC產品為主，運往伊朗的貨物以鋼材為主。6月底，還開行了首趟至哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌項目物資運輸班列。fdz大陸橋物流聯盟

同時，一列列“重去重回”的國際班列，滿載著手機原件、紡織品、生產設備等物資，自德國漢堡啟程，經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國到達中國。fdz大陸橋物流聯盟

在“一帶一路”倡議建設和構建開放型經濟新體制背景下，新疆鐵路建成現代化的中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心，為來自全國各地的商貿客戶提供全程國際貨運物流服務，加強與中歐班列及全國各地物流企業合作，形成優勢互補、零散貨物集結開行的經營模式。新疆鐵路不斷加強運輸組織，使班列開行規模快速增長，班列開行密度不斷增加，由最初的每周開行一列、到現在的常態化開行。fdz大陸橋物流聯盟

中歐班列運輸的貨物，從日用百貨到生產設備，達到200余個品類。西行班列不僅為“一帶一路”沿線國家和歐洲各國送去了“中國制造”，也為國外把商品出口到中國搭建了一個便捷平臺，古絲綢之路的繁榮景象將重現在世人眼前。fdz大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682